Нічого критичного не було, але не мало поверхневої іржі уважкодоступних місцях
Всім привіт!
У гаражі з ями, частково за допомогою саморобного піскострумувзятого у товариша з роботи, а в основному корщітками зачистив, обробив грунтами і антикор складами на основі пушсала, заднючастину дна.Роботи проводив зі зняттям підвіски і бака, щоб охопитивсі проблемні місця./>
Так само дістався стандартного проблемного місця сивика в арці ззаливною горловиною, з повним розбиранням, зачисткою та обробкою.Яка летить на лонжерон справа зліва +- однаково туди ж і місцякріплення важеля не обійшлося без втрат, мабуть на одному зсервісів при заміні сайлента вкрутили не по різьбленнюпневмоінструментом, насилу витягнув, довелося проганяти різьблення, на щастя відновив, зусилля затягування добре тримає.Болтипідібрав від ВАЗу з міцністю 10.9. Всі болти змастив графіткою прискладання.
дно під баком і лонжерони захищені! )
нішу запаски туди ж складання в зворотному порядку
Я так помічав мало хто робить таке, але я вирішив, раз вже поліз, так все захопити! )
Дивове вікно виявилося) дуже зручно)
Погляд зсередини, все вичищено до білого і за технологією, кислотник, акриловий, епоксидний…
3
4
У зборі після, трубка так само за технологією + фарбуванняакрилом
5
невеликі уражені долі в місцях кріплення бризковика, додатковообробив герметиком. А так само в кадр не потрапило, край крилаобробив і додатково заповнив периметр пушсалом.
Коментарі10
Привіт, підкажи будь-ласка, щоб скинути бак, чи обов'язково розбирати задній диван і викручувати фільтр? ну як при заміні фільтра. Або просто фішки та шланги від'єднати можна підлізти?
Фільтр знімати не потрібно, зняти диван, спинки, відключити фішку та зняти патрубки (напірну, обратки, заливної, вентиляції)
ну зрозуміло, коротше все одно лізти туди, тільки контргайка на місці залишиться)) спасибі
З досвіду скажу, ця чортова гайка це ого го аргумент)))
так я знаю, міняв фільтр)))
Очуміти роботу зроблено. 👍
На Століття!
👍
ґрунтовно…
Сподіваюся