Пічка дула на неодружених ледь теплим повітрям, після двохвідвідувань СТО з процедурою промивання пічки результату не дало, гроші даремно тільки витратив. Вирішив зробити сам, читав на цьомусайті що потрібен насос, ( купив новий насос додаткового обігрівачана 12в 550 грн.) (купив 3 метри шланга 90грн.) лимонна кислота (розвів 200 грам 70грн.) і гаряча вода (використовував за наявностідва кип'ятильники по 0, 3кват, і дві години часу). br>
Грязь собирал в капрон
Гонял 40 минут в одну, 40 минут у зворотну.
Наприкінці за порадами людей прогнав ще розчином з харчовоюсодою.
Ефект помітний.За такою ж процедурою зробив ще на іншій машині, теж ефект з'явився гаряче повітря з печі.Шкода не зробив заміртемператури до, тому що після за 4 хвилини роботи двигуна нанеодружених 40 градусів вже дме.
Приймаю поради щодо покращення цієї процедури.
< /
Коментарі9
який діаметр шлангу потрібно?
про треба перед наступною зимою зробити.
Потрібна процедура. У себе промивав натиском холодної води, натиск не змінювався, шлаку не було. Але й скарг не було.
Результат, як кажуть, на обличчя, ну або в капронці))) Що виходить, на СТО промивали просто водою? У тебе клімат-контроль? Заслінка нормально рухається?
не складно, але довго. все відкручувалося і знімалося легко і не вимушено - практично все потрібно було розібрати в ногах пасажира - під капотом від'єднати подачу і редуктор кондиціонера від моторного щита - витягнути випарник кондиціонера (радіатор ...
добре, дякую, візьму на замітку.
ТАК один раз просто водою, в іншій якийсь хімпромивом, але слабеньким насосом і недовго по 15 хвилин напевно. Так, клімат. Ні, заслінку допомагаю вручну рухати до упору, треба і туди лізти, але заради тільки цього поки не буду.
У моєму випадку проблема б саме в заслінці. Діставав її, промивав все всередині і змащував напрямні. Але радіатор теж промити ... самому)
важко було діставати її?