Всі привіт, потіли фари, планував на літо розібратися, можливотріщина на корпусі така проблема була на попередній машині (опелькомбо) але як завжди брак часу, перекладав все на потім.Час настав; ) ну не літо і на солонці розраховувати не став, ризикнув, купивмиючого з водою і вперед; )
Та й найголовніше, причина мокрих плафонів була в забитих вентканалах (лиль, пух, пісок, навіть павук був) їх по три на кожномуплафоні! Необов'язково знімати всю фару, вони доступні для рук! ,тому що облазить відбивач!
МІФ ЗРУШЕНИЙ; )
Ще трохи і жаби квакати будуть
і ліва мокра
по лощах
з миючим<
ще
вимив
сушимо
так, у попередньому записі не зміг розібратися з підключеннямпротитуманного ксенону, загорівся ось так; )
куди крутити блоки!
вставив два комплекти блоків під відбивач; ) влізло!
якось так; )
Коментарі12
Здрастуйте! Все красиво у Вас вийшло! Тепер перестали потіти? А то у мене така ж проблема! Де знаходяться вент. канали? Чи можна вичистити їх не знімаючи фари?
близько трьох місяців по тому, плафони сухі, на першій фотці є ті канали зробиш і відпиши за результат ) успіхів
Дякую! Канали під заглушками, я так розумію? Обов'язково з Вами спишуся по виконаній роботі, у мене правда тільки водій. сторона хронова! Дякую за фото! З наступаючим Вас Новим Роком ні цвяха ні жезла!
успіхів ;)
Блоки під фару можна прикрутити, там штатний ксенон кріпитись мав
з кріпленням, двох блоків, з коротенькими проводами майже пристойно і не виходило, там їм комфортніше ;)
Я свої мив засобом для вікон на спиртовій основі, а потім обполіскував чистим спиртом(що б було менше розлучень і засохлих крапель). А пітніти можуть ще від задньої кришки, що погано прилягає.
Я так зрозумів просто повністю залив? Ато у мене напевно там пуголовки вже плавають.
Мийного засобу десь грам по 300-400 на фару і збовтував. Спирту по 100-200гр.
Спасибі. Зараз турбіну доомонтую і всі фари помию.
головне з очищеною водою або дистильованою добре виполоскати, а спирт краще після миття тяпнути ;)))
спирт можна застосувати і в інших цілях;)