27. Супорт LS430 і WRX 2pot. Заміна гальмівної системи.

… Продовжую опис модифікацій авто за минулі 2 роки.

Тормозна система

Кожен досвідчений автомобіліст скаже: "одразу треба авто навчитигальмувати, а потім уже розганятись"
Ось я і пішов з цього принципом.
Поколесивши по Д2, потрапив на дуже хороший запис від iPhoneSasuke, який визначив оптимальний варіант, а запис AlexeyMcintosh тількипідкріпив мій вибір.
Радою ознайомитися з даними записами, все дуже докладно і якісноописано.
Основними доводами для мене було:ціна повного кита, можливістьвстановлення R16, дешевизна обслуговування. Що було встановлено.

— перехідники під супорти від PROmetej
— гальмівні диски Zimmermann (діаметр 316) — парт:530246420
— гальмівні колодки Remsa (lexus LS430) — парт:089000
/p>
зад:
— супорта WRX 2pot
— перехідники під супорта (на форумі Субару)
/>
— диск гальмівний TRW (діаметр 290, під 170 ручник! ) —парт:DF7328
— колодки гальма стоянки Remsa — парт:473400
— гальмівні колодки- парт :26696-FE070
загальне:
— комплект армованих гальмівних шлангів GoodRidge Subaru WRX/STi02-07< br/>
— алюмінієві проставки 5мм, під колісні диски (супорт уперся успицю диска)
— упор ГТЦ BB works

ВЕЛИКЕ дякую — ronin2006, за реставрацію супортів

Результатом дуже задоволений! Різниця в гальмуванні відчутна.Основний плюс — більш стабільне гальмування, з будь-якоїшвидкості.
У такому вигляді супорта потрапили до мене
Після повної реставрації та фарбування
закос під Brembo
Не дивлячись на свій розмір, передній супорт дуже легкий — 3.5 кг (алюмінієвий сплав)
2pot, за відчуттями, так само важать перед у зборі
зад у зборі
так виглядає передній перехідник
армовані гальмівні шланги
> Замовна алюмінієва проставка під колісний диск, з перехіднимDIA
Креслення проставки
Загальний вид передка
загальний вид зад