Зібрався планово замінити свічки на Віху. Начебто нічогоособливого, але знявши котушки запалення виявив, що зі свічковихнаконечників капає масло ... Загалом стандартна хвороба мотора6vе1-просочування масла через прокладки (кільця) свічковихколодязів.
Таким чином заміна прокладок:
— шприцом видалив масло зі свічкових колодязів;
— зняв обидві клапанні кришки (не без "танців з бубном") деякі болтиважкодоступні але все знімається без демонтажу вузлів, що стоятьпоруч
;
— відмив їх
>
;
— заміряв теплові зазори в клапанах, роз уже заліз туди.
Зазори в нормі:
-впуск 0, 23-0, 33мм
-випуск 0, 25-0, 35мм
-Встановлено нові прокладки клапанних кришок 8971723940-2шт тасвічкових колодязів 8971361730-6шт.< Запчастини нафото:8971723940
Прокладки колодязя свічки
З нюансів:
Кришки досить тонкі і затягувати їх важливо за інструкцією змануалу щоб не зіпсувати . Момент затяжки 9Nm.
-Встановлені нові свічки Denso PK16PR11
змастив діелектричним мастилом
.
Загалом чергова "стареча" хвороба вилікована)))
Коментарі16
А мастило з якою метою наносилося?і його наносити по внутрішньому периметру кінця котушки?
Еее ось що пишуть корифеї форуму ... і як бути?
Свічки ці платинові? Як політ на них?
Поки що їздить добре-притензій до мотора немає
Яка симптоматика, щоб так просто не лізти?
ніякий) я випадково виявив при плановій заміні свічок. відкручуєш котушку запалювання і все стає ясно)
Ясно а свічки як часто міняєте? коли не так бадьоро стартує з ключа?
міняю по-любому, коли купую машину)-це була перша заміна свічок на моїй Віху. А взагалі маню свічки по пробігу приблизно 60 т км.
Мені теж змінювали на повну все-це правильно))
Дякую за блог. У мене та ж історія)))
Стандартні старечі хвороби)))
Звертався до наших стошників. Цікавився заміною мск. Так сказали то був сумний досвід закручування кришки клапанів, вони її зламали, тому не будуть таку процедуру робити
Значить такі СТОшники) потрібно тягнути за схемою і все буде ок.
Будьте ласкаві підкажіть момент затягування!
9 Nm
Тож має бути подібна процедура!