Мені спочатку не подобалося, що була встановлена колгоспна версіягенератора. На холостих обертах світло мерехтить, значить швидше завсе генератор слабкий. Приладом, наприклад обігрів заднього скла, напруга просидала так, що вже з акумула брало…
Перерив все що можливо, навіть приблизно не знайшов який мавбути саме на мою модель Але нічого, замовив генератор (HC-PARTSJA598IR) в м. Вінниця до двигуна 4G63, а це той же G63B, як і намоїй, тільки йшов на нові моделі.Ось тільки проблема була в шківах, на старому стояв під клиноподібний ремінь, а на цьому новому підбагаторучний.Знайомий виточив перехідник і проблемавирішилася.Переставив зі старого шків на новий. Я не сильно сильнийв автоелектриці, пробував підключити стару і нову фішку методомтику (на обох два роз'єми). Як я собі розумів:найжирніші це "+", аз фішки один провід йшов на "лампочку" (на панелі), ну а інший назбудження. Спробував підключити, завів, зарядка пішла чудова, алене міг заглушити машину. Вимкнувши фішку все одно йде зарядка і тутмене просвітили, що цей генератор самовозбуждается. Головне щотепер хоч зарядка нормальна йде, машина трохи навіть по ревіла.Тепер потрібно буде розбирати панель і дивитися чому та не самприлад не показує нічого.
Може хто що порадить? Чи проконсультує?
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.