Прокладка ГБЦ

Не коли не думав, що на пробігу 53тис. Зіткнуся з такою проблемою.Отже, почав потихеньку йти антифриз, все переглянув, але де витікне знайшов. Від'їздив майже рік і тільки тоді побачив. Як зпереднього боку двс в районі 4 циліндра з'явилася мокра плямка, алея відразу і не подумав, що це антифриз. Голова із заводу плюс довсього підгоріли випускні клапани.Підсумок, міняю прокладку голови, сальники распредвалов, сальники клапанів, випускні клапана, заодноремінь і ролики грм ну і природно фризування голови! Все вдалозбираю і рівно через рік (через 20тис) відбувається те саме, тількив прискореному режимі і в районі 3 циліндри, тільки не назовні як впопередній раз, а прямий в циліндр, весь тосол в трубу моментально, їхав до роботи своїм ходом і підливав воду, за п'ять км десь10літрів. Фінал, глушу машину перед воротами на роботі, щоб їхвідкрити, сідаю в машину, а двигун не заводиться, заштовхую в бокс, викручую свічки, крутнув стартером і фонтанчик у стелю! Суть байкитака, беріть оригінальну прокладку та нові оригінальні болти. Алепо болтах інша історія! Три болти довелося вибирати із старих, бонові тягнулися, а не затягувалися!