Все ніяк руки не доходили приділити увагу моторчику задньоїщітки. Раніше вже знімав, і причина непрацездатності мені відома - "злизалися" зуби на шестірні.
Нове — тільки у зборі, і ціна надхмарна — 150 євро.
Б/у знаходив всього раз — хотіли 100 у.О.
Тоді я втримався від покупки, мовляв навіщо ця щітка, машина і такзавжди чиста, але ось зараз захотілося мені що б все працювало — цеж мерс) Сьогодні розібрав двері і дістав звідти цей механізм
відсутні — решта від 30 до 60% і по ширині, і по глибині.
УВАГА ПИТАННЯ:
1. Чи можна відновити цю деталь? Якщо так, то як? Що порадите?
2.Може хто небудь бачив такі деталі у продажу? Може у них навітьномер є? )
3. Може їсти деталь-двійник зі схожого механізму?
4. Чи складно зробити таке з цілісного шматка схожого матеріалу? Якщо це можливо, то хто, де і яку суму за це візьметься? (в межахУкраїни)
5. Ваш варіант виходу із ситуації)
З.И. Величезне прохання, не радьте: "купи новий, у зборі"
.
.
.
> Дякую що приділили увагу, і велике спасибі якщо щосьпорадили)
Коментарі20
Text Всім привіт. Я на BMW 530 е60 робив сам. Знакомий із заводу притаранив мені фторопластовую шайбу з моїм розміром. нову шестерню. кілька місяців від'їздила потім машина була продана, працювало без нарікань ще й при врахуванні того, що двірники ло...
така ж біда ... знайшов рішення?
Ні, проблемку не вирішив. Поки їжджу без двірника)
як вирішив проблему?
ще ніяк(Моторчик так і лежить вдома, розібраний. не можу токаря знайти…)
Це то - www.ss.lv/msg/ru/transpor…mercedes-benz/bxomip.html ? Якщо так, може бути можна зв'язатися і відправити поштою, якщо таке вже напруження… Або ebay, там вже точно буде .
ні, це не те. Ось фото мого моторчика www.ebay.co.uk/itm/Merced…ts_SM&hash=item2ec2e08da6
Мені здається, більш вірний варіант, знайти тямущого токаря і виточити металеву, нічого іншого на думку не спадає…а чому зуби злизані тільки з одного боку?, хіба шестерня не обертає повне коло?
напевно взимку, коли щітка примерзла до скла, був включений двірник - відповідно металева спіраль від моторчика пробуксувала на шестерні. Ось такий у мене варіант-причина) Може у тебе є знайомий-тлумачний токар?
металеву робити це гемор з контактами, які зчитують положення шестірні
я думаю там становище шестерні не зчитується, там все простіше)
А як вона зупиняється у потрібному місці?
А як на копійці зупиняється? Там теж датчик?
По-перше ми говоримо не про ВАЗ. Друге дивись знімки, і ти там побачиш мідні доріжки!
Ну а як доріжки допоможуть відзначити положення склоочисника? От якби навпаки, були поперечні мітки, тоді інша справа ... А про вази я написав тому, що думаю принцип там один, за зупинку в потрібному положенні відповідає кінцевик на моторчику.
Так доріжка має розрив у тому місці, де потрібно зупинити щітку
ну там ще всередині доріжка є без розриву) Вона тоді навіщо?
Одна подає сигнал, а інша приймає)
Ну все-таки я думаю там все проше, без будь-яких датчиків) Ну на крайняк, можна виточити шестерню виточок з металу на кшталт пластикової, а мідну з неї переставити. Ну, або як вище пропонували, виточити тільки коло з зубцями і запресувати її на стару...
Вчіть матчасть, юначе, А думають нехай знаючі люди