Зима, локальна катастрофа

Власне річ у чому
Машина постояла приблизно 4.5 години на вулиці (-10, -15 С) зхолодним запуском майже відразу завелася, прогрів її, прибравхолодний запуск, поїхав — і через кілометр починається — нестачаобертів, начебто не вистачає солярки, машину трясе — глухнезагалом., в гаражі тепло - один раз просто відігрів машину, так якдумав що замерз фільтр (змінив його і поставив на нього обігрів).на фільтр - дулося важко, присобачив до трубки звичайний насос, похитав - начебто продуло, поставив все на місце - машина працює якгодинник, все круто.3 дні поїздив без проблем, правда довше ніж на3-3.5 години машину на морозі такому не залишав (в середньому -15весь час було у нас у Полтаві).
А ось сьогодні наздогнала дупа мене., Закріпив, шланг в неї ...Проїхав півміста, на неодружених не глухне, все чітко, машина зновупрацює як годинник, але щастя моє тривало недовго, пляшкапівторалітрова - солярка швидко скінчилася (не подумайте що за 5-8км двигло зжерло півтора лілі — це дизель. Насос просто качає іззапасом і зайве йде оберненим в бак).
Бо електрику (датчик клапана на подачі) я перевірив і поставивновий провід, новий фільтр і трубки під капотом не могли замерзнутит.К. Поруч двигун і під капотом тепло коли машину прогрієш, + я їхпродував, все норма - залишається тільки подача соляри з бака.
Допоможіть порадою! року!
Цікавить власне що:де перебувати у неї забірник палива, чи стоїтьякийсь фільтр на виході з бака? як знімати цей паркан?
Проблема може бути наскільки я думаю тільки в ньому, т.К. Батько зісвоєї машини (фіат Добло, 2006 р.В.) знімав паркан - там була купапана і + аж цілий циліндрик такий, з замерзлої води, знімав парканвласне у зв'язку зі схожими проблемами на мої - машина слабо їхала, т.К. .К. Виходить, подачі палива майже не було. Почистив паркан, стало все на свої місця.