Не чекав такого...

Всім привіт!

Ну хто бачив з мого попереднього запису я збирався машину віддаватина щорічне ТО. Не пам'ятаю говорив чи ні, але до офіціалів я забивїздити і платити великі гроші.Якщо чесно то віддаючи машину впонеділок 2 лютого я не очікував, що вона там буде стоять якмінімум до 6 числа, але про все по порядку.Коротше здав машину іпоїхав щасливий в надії на те, що максимум після обіду заберу...Після обіду дзвонять з сервісу і говорять мовляв у вас колодкипередні в мотлох і сайлентблоки десь там же, ну в сенсі порвані.Яну ок, замовляйте, міняйте — контора платить, а мені у відповідь нумашину зможете забрати тільки завтра тому що запчастини завтрапідвезуть, я мовляв відповів - немає проблем (благо є на чомуїздити) На наступний день звичайно всі запчастини привезли АЛЕ тутвилізла одна особливість мотора D20T (на мою так) Загалом язбирався знімати форсунки і свічки, щоб їх змастити чисто зпрофілактики, щоб не прикипіли.Пробіг у мене майже 40 000 км. Вастам капець з форсунками, цілий день відкручуємо, кажуть що перші 3форсунки викрутили години за 4, а останню далеку четверту вже 3-югодину колупають, не можуть зняти. Коли викрутили на кінець то вонимали такий вигляд:Та сама 4-а форсунка. Розібрали багато чого, навіть капот зняли т.Д. До не зручно працювати було:

Це я був сьогодні вранці на сервісі, тому що попросили приїхати, хотіли показати в якому воно вигляді/стані.
<
Коротше я в шоці від того, що на такому дитячому пробігу такафігня. Я вже чесно глибоко в душі був не радий, що попросив зробитицей вид робіт. Занадто геморно - ІМХО. Благо зі свічками проблем небуло.
Наостанок він мені показали повітряний фільтр салону, який нібитозмінювався офіціалами 20 000 км тому:Ще попутно виявили помилки наякихось датчиках, які начебто відповідають за подачу повітрятурбіні. Їх розберуть та почистять. Поки ось справи. Машина все щестоїть на сервісі і навряд чи сьогодні я її заберу, можливо, завтра. Подивимося.

Всі поки що.