Події за зиму

Усім привіт) Зима вже закруглюється, а в мене є що розповісти, щовідбувалося з машиною за зиму)) Закінчили ми з Вами на покупцікерма на Вишню) так ось кермо благополучно встановлено)) кермокрутиться, сигнал сигналить) Відразу після покупки керма булизамовлені подіуми під фронт) так як колгоспити дверні карти нехотілося, будемо колгоспити кік-панелі) ну на крайняк старі ріднізалишилися))
готові подіуми
подіум 16см
карбюраторнику, купив страховку, а дівчину привітав по-своєму) вонавзагалі думала що я на роботі)) а тут я) Так от в карбюраторі буввиявлений якийсь тюнінг))) я думав це минулий власник сам тюнячив, тому що він затятий читач "за кермом" але ні, за словамикарбюраторника був у в місті майстер який любив робити такі "загарячі" толку від цього не багато ... Скажу тільки те, щопоїздка до карбюраторника не дала потрібного ефекту. А є він черезглобальний підсмоктування повітря через вісь ДЗ. Люфт на осіпристойний і при роботі мотора чутно як там шипить повітря.
Тому повільно але впевнено підшукував новий карб або низвебера.
Далі відвідала мене ідея поміняти ручку перемикання кпп.Хотів попершах просто кулька зі схемою. Потім хотіла біла кулька а-лямустанг) Але в кінці мене відвідала думка про більярд) і знайшов наолх кульку потрібну, оплатив і через пару днів отримав)
13-ка)
кулька)
Так само затіяв установку ГБО ) так Вишня на газу) Замовляв частинуінтернету, а частину купував у місті . Встановлював сам) Вийшлоблизько 2000-2200грн. Без паперів поки що. Наступного тижня хочувписати в тп. Фоток з процесу установки нема, ставив усе довго іпотроху))
І одного прекрасного вечора їду додому і помічаю що температуравища за норму, полізла за 90* ближче до 100
Увімкнув піч на всю, доїхав додому, залишалося близько 1-2км.Буввечір, не став розбиратися, став грішити що завозив системуустановкою газового редуктора, тому що в той день я його іпідключив. Але ні, редуктор теж був гарячий, циркуляція ож була, тай грубка гріла. Вранці їхав на роботу і через пару км температуразнову близько 90*+ відкрив капот, спробував нижній патрубок, а вінхолодний…заїхав відразу купив новий термостат. Того ж вечора післяроботи поміняв. Взяв лузар, начебто не найдешевший і норм.
Лузар на місці
старий термостат і новий

Вся проблема перегріву пішла) вище 85* не повзе. Терміквідкривається на 80* якщо вірити написи.
Ну а вчора був жорсткий вечір (боролися з газом і з редуктором) нароботі був до 22.35. Натомість додому приїхав уже на газу! Величезна подяка Микитці на низькому, рет 2141 за допомогу зкомплектуючими та з обслуговуванням редуктора, а також зналаштуванням його та консультаціями щодо встановлення гбо2.Сьогодні їздив на залізничний вокзал вже на газі) задоволений якслон) провал той що був на бензі пропав) тяга влаштовує поки що)подивимося за витратою що буде) Так само на залізничному вокзалізробив фотку одну)

> _))

уважні люди можуть помітити на задньому плані "старичка"krassawa ))

Потому вирішив що пора перший раз Вишню помити))) І нарешті вонастала червоною а не коричневою))
Ну а про погане, точніше про плани) потрібно поміняти оптику, вонахоч і ціла але під старі лампочок напалу Світло не дуже. Че)) І таксамо все ж таки потребую карба донора, або нижню частину Вебера))Всім дякую хто дочитав)