Привчик.
З'явився стукіт на виворіт, причиною був нижній прямий важіль, кульова. Хрускіт на вивороті, причина — зовнішній шрус. І ось колипочався стукіт, тепер можна і знімати привід, а взагалі зніму два, перевірю.З розбирання взяв одну піввісь, у відмінному стані, на щомені вона і знадобилася.
Лівий і правий привід на 1.9 tdi 5 ступка різні по довжині, лівийкоротший. Коли важелі нижні зняті, привід витягнути не становитьніяких проблем. Болту краще на машині коли вона на колесах; )
На підході раз
На підході два
Причина хрустика 1
Причина хрустика 2
Причина хрустика 3
Внутрішній шрус, чистимо, міняємо пильовик, явної виробки немає.PSзабивати кришку внутрішнього шрусу краще наставкою в розмір кришки, спочатку класти кільце ущільнювача, після кришку, ударом залітаєдуже добре.
Для естетики, зачистив і пофарбував привід, в чорний
Затягування болта приводу до маточини рекомендую за схемою, динамометричний + доворот. Наслідний замінив і кермовийнаконечник
> Полуось (б/у)
Рульовий наконечник
Два нижніх прямих важеля
Total 312$
Усім удачі та гарного настрою; )
Коментарі8
Якщо у мене хрумтить при повороті на ліво, то який зовнішній шрус вмирає, лівий чи правий?
лівий. Воно чути коли у машині вікно відкрите при вивороті.
Внутр. шрус не розбирав повністю? тільки стягнув пильовик?
Вибивши заглушку(кришку), знявши, почистивши, надів пильник, надів шрус, забивши кришку, потім натиснувши мастила.
Молодець👍 Мені від нижні криві засудили, теж скоро мінятиму😭
а може жаба? Китай вироби менше ставте і все ходитиме )))Ну і стан доріг і вміння ями бачити і об'їжджати теж безсумнівно має вагу.
Одна з причин продажу мого Б5 - це ніжні важелі...
Тут швидше за все залежить від доріг. У нас дороги в цілому хороші у мене пройшли важелі близько 100 тисяч, у попереднього власника хз скільки. Поміняв тільки один прямий. З іншого боку нещодавно знімав кулак - кульові всі живі.