Починав шурхати лівий підшипник, що цікаво всі почали сипатися зінтервалу в 5 тисяч км. У мене був у запасі бу. Skf з малимпробігом, вирішив поміняти. На тій же розбірці взяв один щитокгальмівного диска (стан на фото гляньте:)) шкода другого не булотак як там купили кулак у зборі. Коротше все зібрав, і коли почавнакидати гальмівний диск, зрозумів що плуганув, і поставив не тієюстороною гальмівний щиток. Благо працював з гайковертом (хоч іслабким) все поміняв швидко.
Поміняв салонний фільтр, ух і бруду там, листя і пил, все продув, тепер під деревами не паркуюся.:)
<Зам'яв фільтр коли витягував, новий став рівно.
Вранці (похолодало вже) почув сторонні звуки з підлоги капота.
ГРМ змінював нещодавно, так що відразу відпав варіант, грішнув нанатягувач Подивившись ціни вирішив його зняти і подивитися, роликстукає або пружина в натяжнику лопнула. Набив змащення в ролик, доприходу нового ролика, на деякий час він затих. Стояв ролик у менепо оригіналу, відходив 62500 км, ремінь був Contitech пробіганалогічний. Струмки в ремені трохи зносилися, сам він виглядавнепогано, але він на пару сантиметрів витягнувся в порівнянні зновим. Замовив ролик SKF, і приводний ремінь Gates. Артикули нафото:Запчастини на фото:5PK1210Запчасти на фото:VKM38123
Skf - підшипник Turkey
Також поміняв напрямні супорта, старі були не оч. Жаль не встигкупити фірми АТЕ, в наявності залишився один. З усього вибравMeyle, за ціною норм, за якістю на вигляд теж не погано, подивимосяяк зиму переживуть. >
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.