Всім привіт давно нічим не писав, ось прикупив собі газові упорикапота ваз 2111 і вирішив замінити палицю на якій обламався їїкріплення, чесно скажу я добряче намучився але воно того варте.Приварив я вушка до кузова то швидко які вирізав з 4 мм металу, аось з капотом я намучався так як навіть на ньому ребра посиленнябляшані довелося виварювати такий черевик щоб площина натисканнябула великою і не гнула капот, все це буде надалі зачищено іпофарбовано не переживайте!
Капот на омезі дуже важкий то цих упорів із силою в 460 Н кожентрішки не вистачає, але стоїть капот добре у відкритомувигляді.
Коментарі10
На лицьовій частині капота фарбу не покоробило після зварювання?
По заводу капот у омеги не важкий, він важче з появою множинних шарів шпаклівки ))
там немає ніграма шпаклі, ось такий шпакльований капот на іншій омезі ваще важкий
Була думка до ремонту зробити теж аморти, тільки по правильному від Сені поставити всі кріплення) А потім забив на це, не так часто туди і лазаєш що б ставити аморти.
а я часто - сусіди напевно думають навіщо він її купив, постійно ламається ... і т.д. а я доопрацьовую, та й зовсім її не купував D
відмінно зробили)))
Дуже зручно, тільки як би обійтися без зварювання?
зняти крило закріпити болтами
Там де крило, не проблема, а ось на сам капот кудись, так що б не погнуло…
там де капот пластина (черевик) теж на болтах прикручено