При виборі даного авто не останнє значення мала витрата бензину! Адже заявлені цифри 5.6 на трасі та 9.1 у місті, змішаний 6.9л/100км, при такій потужності дуже навіть не погано. Японськомуавтопрому звик довіряти за досвідом попередніх автомобілів.
Часто їжджу маршрутом Дніпропетровськ-Кіровоград (відстань 270 км), що робив і на Hond-e і на Toyot-e і ці автомобілі дуже легковкладалися в заявлені цифри! прикладу Honda Prelude 7.3 заявлено, умене виходило 7.4, Toyota Celica 7.2 заявлено, у мене 7.0, швидкісний режим близько 90-100 км/год, в населених пунктах 20-79км/год, в результаті середня швидкість бл. )
Минулого тижня вирішив перевірити це на Juke і ось, що вийшло:
"6.4 л/100км! "
Так скажемо "нормально", зробимо знижку на зимову погоду, зимовагума, на попередніх перевіряв влітку.Машина ще не повністю обкатана— пробіг 5000 км. Стан доріг гірший, ніж раніше, відповідно більшегальмуємо./p>
Так що Juke + і в економності теж)
На даний момент середня витрата на рівні 8-9 літрів, іноді їжджуповільно, іноді дуже швидко…))) Дві останні фотографії:скиданняробило при 2000 тис.Км, середня швидкість 30 км/год! Для майбутніхвласників:" Цілком економний авто, за такої потужності" :)
Коментарі15
У Києві на нашу витрату не падає менше 10,5 л/100… Гірки, однак.
всю зиму відкатал, містом в еко 9-10 літрів, це абсолютно нормальна витрата для варіатора, трасою в нормальному 7-8, останнім часом їздив більше на нормальному режимі і витрата анітрохи не більше ... не треба на педаль тиснути і буде вам щастя...
у мене по компу 12.9 і всі хоч ти лусні менше не падає, катаюся в режимі нормал.
Тобі гріх скаржитися!) у мене взимку на нормалі витрата 11.6!
І тобі гріх скаржитися D Ніхто не переплюне мої 20 літрів з тапкою )Я ось думаю може скаргу в Ніссан Мотор Русс тому що заявлена витрата 10 літрів у місті ... А за ідеєю можна взагалі машину здати як не відповідність товару заявленим параметрам …
Та лан ніхто)))) мені до речі дзвонили з Німеччини з опитуванням Нісан і я поскаржився на витрату))))
Згодна, у тебе вже перебір((( включай еко-режим і в дорогу-доріжку))))
На Еко він взагалі ватний стає ... ((А в Спорті дуже сильно крутить двигун. Нормавав найбільш адекватний режим ...) Хоча мене все ж гріє те, що у мене витрата менше, ніж на Патролі ...))
я знаю, що ватний, зате витрата менша)))))а у мене витрата більше, ніж у таткового ренж ровера спорту))))) правда у нього дизель, але все-одно не приємно
Якщо приїдеш на зустріч жуків я тобі дам покататися на турбовому в режимі Еко DЦе майже нереально DНу дизель це окрема тема ... У нас на Патфаїндер теж був дизель і витрата літрів 11 ...)
може і заїду, ще не знаю) я ніколи не була на подібних заходах, навіть не знаю, що там роблять))))
Я не скаржусь, я ЗАХИЩАЮСЯ))))) Не багато автомобілів з такою потужністю, можуть досягати даних результатів, але все ж таки хотілося б домогтися заводських показників, як на попередніх авто)
У тебе він просто крихти їсть ... У мене з варіатором по зимі в місті витрата нижче 14-15 літрів не падає ... На трасі вдається на круїзі в 7-8 літрів їхати ... Їжджу в основному в режимі Нормал ...
так так. Варіатор дуже не економний в середньому 10-11 літрів
Забув дописати, їхав на Нормалі, через дорогу на Еко дуже погано прискорюватися до нормальної швидкості, після гальмування. Думаю влітку на Еко, на круїзі буде менше )