Міняємо олії, а так само дивимося що ж у нас тече ... (про це буденаступний піст)
Так як я завжди ллю мотюль, раптом задумався, а що якщо змінитимасло на інше.
Час заміни підходив вже під саме горло і в мене почали на холодну (взимку) цокотіти гідрокомпенсатори, причому цокотіти вониприблизно так (заводимо на холодну - стукають => прогріваємо до1к оборотів => глушимо => заводимо => -то залив мотюль, після того як я замінив олії, природно з фільтром, гідрик пересталицокотіти і все стало добре ) Що ви скажете з приводу масла яке я незалив? А так само з приводу мотюля?
(картинка каструла 0в30, але я планував 5в30)
Коментарі5
Заливаю матюль 8100, жодних проблем. Скоро 8 тис заміна олії і тільки мотюль
У мене теж не було проблем з ним, за регламентом як мені сказали в мою машину 6100 ллється, ну я вирішив затестіти) думаю якщо Масло зміню через 4-5к страшного не буде
Навіть краще буде, А так один раз підробка попалася, гідрик стукали на холодну, правда не на мініку, довелося міняти струму брав в іншому магазині вже
Я припускаю що гідрики стукали через знос масла, вже час було змінювати) Так, підробок я остерігаюсь ... їх дуже багато, я на джип брав у коробку, з 12 пляшок було 4 підробки ...
У мене теж гідрокіста постукують. Ліл Mobil 3000 5w-30, зараз Wolf 5w-40. один хрін нічого не змінилося