Горя не знав поки мені одноклубник не запропонував взяти паливнурампу)
Чомусь я навіть не знав що її можна замінити, я думав там тількифорсунки, які я до речі чистив кожен рік і вони працювали дужедобре, але мабуть проблема була не в форсунках, а в датчику тиску (начебто) але не суть, замінили мені означає паливну рампу.Поставив я BOSH, подивимося що вийде з цього)
Ефект мене порадував.
Заправляємося як завжди на ОККО і як завжди 95 пульс проїжджаємо100 км і дивимося (до речі я проїхав 800 км і тестував різнідіапазони витрати на різній швидкості (природно за комп'ютером)Швидкість 70 - було 8.5 (в середньому) стало-5.9. Швидкість 100було 10.5 ( в середньому) стало -7.2. Режим Porsche -10 -11 літрів (було 12.5-14 літрів)
Залишилося перевірити скільки їсти буде на 120-140. Компу (неберіть це за істину)
Але по тому як стрілка Бенза падає - реально відчувається, що воназатримується на позначці повного бака набагато довше ніж раніше, тай газюля реагує краще і це відчутно
До речі ще свічки поміняв, але це окремий пост.
Це рівно після 100 км)
Коментарі11
А що за рампа? Просто від такого ж купера?
Рампа Бош (за каталогом) нова)
А якщо просто регулятор тиску поміняти? Той самий ефект?
Якщо форсунки живі - то так)
Я не знаю як ти ще раніше не поміняв, радий, що є ефект))) і це оригінал 100%. у мене за номерами з моєю старою зійшлося 1 в 1.
А я не знав що потрібно хах))
Тобі окрема дякую )))
щось пряме фантастичне падіння витрати )
Згоден)))Але маємо що маємо )на днях спробуємо засіктиЗаправити літраж і викатати його . Подивитися що нам покаже.Але комп показує набагато менше ніж раніше )
він він приколюється)))
возмонжо))Але за стрілкою коли я пройшов перші 100, а у нас поділ кожні 10л(грубо кажучи)То реально воно не просіло на поділ, а просіло десь трохи більше половини