Мій повітряний фільтр був уже ремонтований, і він моторошносифонив. Тому я вирішив щось міняти. Якось відразу мені сподобавсяповітрян від газелі в металевому корпусі. Я думав, що швиденькокуплю беушний корпус повітряна, і все буде добре.Але не тут-тобуло.З жовтня по квітень я шукав цю штуку.Не знайшов.Довелосякупувати новий.Я і новий у металі насилу знайшов, пластикових —завалися, а металевих нема.
Але знайшов, купив.
Він був трохи перероблений, один вхід заварений, а дугоюрозширений.
>
З метало брухту, на пеньку було зібрано кріплення.
Далі пішла розмітка і свердловка.
<
Підключення до фільтра При цьому патрубки заважають сісти на місцерозшерювального бачка. Його довелося піднімати. Для цього явиготовив ось такий комплектик:Ліфт бачка 25 мм.
Ну і ось, що вийшло.
Коментарі18
Чудова робота! А що за шнорк такий прикольний?
https://megadriver.org/p808077-xobot-vigotovlennia
а що за ГБО встановлено, цікаве підведення газу, форсунки прямо в колектор вкручуються?
ГБО 4 покоління Zenit Pro Obd (Редуктор Tomasetto, форсунки Hana). У колектор вкручуються штуцери, які шлангами з'єднуються з форсунками, і чим коротші ці шланги, тим система легше налаштовується і стабільніше працює (за словами установників, я сам темі).
дякую, у мене ZENIT2009, з редуктором BRC, HANA у нас, на жаль, вдень з вогнем не знайдеш їсти BRC форси, але цінник близько 4000 за штуку…, рейка VALTEK коштує
млинець, а я подивився що на цьому повітрі два входи і відкинув ідею ... не вистачило розуму що заварити можна ))))) старію однак )))))
Основно! Сподобалося!
Браво! Класно вийшло
Вийшло просто шалено. А залізний корпус повітряна, на швидкозніманні - це взагалі окрема пісня. У справжнього джипа все має бути справжнім. а не з фольги і паперу ;-))
Клас, молодчина…
дуже здорово вийшло
Все чудово! Молодця!
Заліково, класно вийшло!
Здорово, молодець!
Ліфт бачка - це п'ять! ;) І взагалі приємно дивитися на хорошу роботу.
Основний підхід до справи! молодець!
Гарна робота!
Крутяк! Вітаю.