Обзавівся мультирулем ООБ + шлейф.
Хто ставив відгукнеться, як стає шлейф від ООБ на місце ланосячого? Хто підключав подушку ООБ до блоку від ланоса? Та й взагалі можехтось направить на хороший фотозвіт за даним інсталом.
Заздалегідь вдячний усім за допомогу.
Коментарі19
Це кільце по кріпленнях не підійде, потрібно ще власник підрульових з Опеля брати! Де то тут бачив такий запис!
Ок! Дякуємо за інформацію!
Це вже краще)))
Та цих власників на розбірках повно і коштують не так і дорого - вони не кому не потрібні - ну крім вас, звичайно (ланосівників) )
Та не в грошах справа, рідною є точка кріплення кожуха рульової колонки
Прям БУМ пішов на Омегівські та Вектрівські керма)))
Мені ваш рідний з подушкою більше подобається! А якщо тільки заради кнопок то можеш зняти і до рідного приліпити (і подушку буде простіше підключити і блок подушки знайти) Ось до керма з кнопки Леганзи приробили www.drive2.ru/l/5551894 /
теж думав так зробити, але попалося це кермо з кнопками і вирішив не морочитися.
Зрозуміло, ну удачі в інсталяції!
Дякую за допомогу!
Ставиш на рідне кільце! І все! Жодних більше переробок! У мене таке ж кермо! А че за шлейф я не зрозумів?
Шлейф у тому щоб підключити подушку і кнопки.
Не треба ляля.)))
Справді не треба ля ля! ))) А кнопки щоб працювали потрібно ставити це кільце
Можна і без кільця рідного та шлейфу підключити)
дуже приваблива ціна))) Що саме цікавить щодо підключення ООБ
Ціна бомба, їли випросив це кермо у знайомих) Як кріпиться шлейф? Рідний кожух рульової колонки нормально стає або потрібно підганяти?
я собі ставив, і нічого не переробив ... Але правда подушку не підключав ... якщо буду міняти торпеду з подушкою тоді підключу і Сруль)))
Зрозуміло, дякую.