Що на думці після 2 тижнів володіння

Привіт субаристам. Поділюсь враженнями від машинки.
Нагадую, це була пересадка з BR 2.5 2010 США, так що помідорами некидайтеся.
Машині 2 роки і 38000 км.. Ще пахне автосалоном, можливо, завдякишкіряним сидінням.
Комплектація — Limited, за американськими салонами це майже топ (топ у них називається Touring). Якщо різко, навіть легкенатискання педалі газу з місця викликає у машини, по- моєму, надмірний ентузіазм.В BR все було більш плавно.Але зате весело)Економічного/екологічного режиму їзди немає в пам'яті.Мабуть, купив3.6 значить до риси ніжності))) Швидкість набирає на ура, і дужетихо, мотора майже не чутно. Там, де на моїй колишній потрібно булотиснути тапку в підлогу і слухати як з останніх сил намагаєтьсямотор, тут достатньо лише трохи притиснути і вуаля.Якщо включитикруїз, видно, що оберти тримає низькі — близько 2000 на 130 км/год, хоча це неточно.
За першими спостереженнями, у пробках їсть трохи більше ніж BR 2.5, на літр-два. Але хз ще не підтверджено. При спокійній їзді безпробок витрата була на старому 2.5.
Тепер увага, траса. Спеціально заморочився і потестив днями, тусаму ділянку туди й назад. Таке враження, що на трасі вінекономічніший, якщо тільки комп'ютер не пише. Якщо їхати на 110, тов районі 8л, якщо 130, то близько 10. При такій потужності і тязі —цілком норм. Комфорт і руліжка. >
Офігенно! Штатний шум супер, музика на Harman-Kardon звучить чистоі басовито.
Наїзд на нерівності добре згладжує. Однак якщо дорога зовсім неокей, то відчувається, що машина в новому кузові стала більшзібраною, і через це розгойдує її трохи сильніше, ніж BR. Не можусказати, що відчуття неприємні, швидше кузов у ​​цьому поколінністав трохи спортивнішим. Чорний шкіряний салон на вигляд і завідчуттями дуже якісний, і бічна підтримка сидінь на хорошомурівні. У повороти машина входить теж майже без крену. — Я люблюколись все чітко і яскраво, і поки LED версія мене не підкорила, віддав би перевагу Ксенону, але що є тобто.
? Читаючи товстий мануал, виявив, що крутилкою зліва від кермаможна регулювати яскравість LED'а, так що ще пограюся, можливо невсе так погано. … на жаль, яскравість панелі приладів тамультимедіа.
Бічні дзеркала
— Немає приводу складання — америка
— За розміром менше ніж на BR і на додаток наближають — тежамерика
+ індикатор ахтунга в сліпій зоні обох дзеркал

Ніштяки
/>
Звичайно ж, EyeSight. Це звичайно не всі його функції, але що язацінив:Активний круїз з мінімальною дистанцією до машини попереду.Дистанція зростає зі швидкістю. Також можна і в пробці тягнутися, теж погрався з цим! - Утримання в смузі. Працює неідеально, як намене, але хоча б саме вивертає кермо, коли затикав і наблизився допереривчастої або суцільної розмітки. Вважаю, що варто було бутримувати машину автоматично по центру між смугами, кажуть уХондах це зробили краще. Хоч у американської машини і немаєпередніх парктроників, але принаймні наїхати випадково задом настінку або людину система не дозволить — просто сама вдарить погальмах. CarPlay. Працює з моїм Google Pixel 4a тільки по кабелю, не знаю чи можливо через Bluetooth, поки не знайшов. > +оригінальні 3D килимки в салоні
+ оригінальні килимки в багажнику, включаючи спинки задніхсидінь
+ пам'ять сидінь на 2 водіїв
+ X-Mode — ще не тестував))
+ керування дуйками клімату, обігрів попи та USB порти для задніхпасажирів

Локалізація
/>
+ Знайшов у меню на кермі як переключити швидкість, витрату тавідстані в кілометри, в тому числі для круїзу. Це супер))
+ Також, тиск у шинах переключив з PSI на KPA — ура!
— На кліматі, на жаль, все ще Фаренгейти. У меню ніяк непереключити, хіба що фахівців запитувати. Але якщо що - це япереживу. Всі сигнали поворотів - ЖОВТІ! Очевидно, це поліпшеннядуже дивне для Штатів було зроблено в рестайлі 2017 року. Дуже-дужерадий! - Cardinal Direction N/NW/W/SW ... Вічно спалахує післязаведення автомобіля на центральному дзеркалі. Ця американськатрадиція мені якось не дуже потрібна, можна відключити її тільки начас поїздки, а як відключити її назовсім я поки не знаю. Згадаю щещось. - Напишу

"

Згадаю ще щось — напишу

"

Згадаю ще щось — напишу

"
+- Самоутримання у смузі. Працює неідеально, як на мене, але хоча бсаме вивертає кермо, коли затикав і наблизився до переривчастої абосуцільної розмітки. Вважаю, що варто було б утримувати машинуавтоматично по центру між смугами, кажуть у Хондах це зробиликраще. Хоч у американської машини і немає передніх парктроників, але принаймні наїхати випадково задом на стінку або людину системане дозволить — просто сама вдарить по гальмах. CarPlay. Працює змоїм Google Pixel 4a тільки по кабелю, не знаю чи можливо черезBluetooth, поки не знайшов. > + оригінальні 3D килимки всалоні
+ оригінальні килимки в багажнику, включаючи спинки задніхсидінь
+ пам'ять сидінь на 2 водіїв
+ X-Mode — ще не тестував))
+ керування дуйками клімату, обігрів попи та USB порти для задніхпасажирів

Локалізація
/>
+ Знайшов у меню на кермі як переключити швидкість, витрату тавідстані в кілометри, в тому числі для круїзу. Це супер))
+ Також, тиск у шинах переключив з PSI на KPA — ура!
— На кліматі, на жаль, все ще Фаренгейти. У меню ніяк непереключити, хіба що фахівців запитувати. Але якщо що - це япереживу. Всі сигнали поворотів - ЖОВТІ! Очевидно, це поліпшеннядуже дивне для Штатів було зроблено в рестайлі 2017 року. Дуже-дужерадий! - Cardinal Direction N/NW/W/SW ... Вічно спалахує післязаведення автомобіля на центральному дзеркалі. Ця американськатрадиція мені якось не дуже потрібна, можна відключити її тільки начас поїздки, а як відключити її назовсім я поки не знаю. Згадаю щещось. - Напишу

"
+- Самоутримання у смузі. Працює неідеально, як на мене, але хоча бсаме вивертає кермо, коли затикав і наблизився до переривчастої абосуцільної розмітки. Вважаю, що варто було б утримувати машинуавтоматично по центру між смугами, кажуть у Хондах це зробиликраще. Хоч у американської машини і немає передніх парктроників, але принаймні наїхати випадково задом на стінку або людину системане дозволить — просто сама вдарить по гальмах. CarPlay. Працює змоїм Google Pixel 4a тільки по кабелю, не знаю чи можливо черезBluetooth, поки не знайшов. > + оригінальні 3D килимки всалоні
+ оригінальні килимки в багажнику, включаючи спинки задніхсидінь
+ пам'ять сидінь на 2 водіїв
+ X-Mode — ще не тестував))
+ керування дуйками клімату, обігрів попи та USB порти для задніхпасажирів

Локалізація
/>
+ Знайшов у меню на кермі як переключити швидкість, витрату тавідстані в кілометри, в тому числі для круїзу. Це супер))
+ Також, тиск у шинах переключив з PSI на KPA — ура!
— На кліматі, на жаль, все ще Фаренгейти. У меню ніяк непереключити, хіба що фахівців запитувати. Але якщо що - це япереживу. Всі сигнали поворотів - ЖОВТІ! Очевидно, це поліпшеннядуже дивне для Штатів було зроблено в рестайлі 2017 року. Дуже-дужерадий! - Cardinal Direction N/NW/W/SW ... Вічно спалахує післязаведення автомобіля на центральному дзеркалі. Ця американськатрадиція мені якось не дуже потрібна, можна відключити її тільки начас поїздки, а як відключити її назовсім я поки не знаю. Згадаю щещось. - Напишу

"
+ Гучний зв'язок при телефонних розмовах — мене чують ідеальночисто, і я теж!
+ оригінальні 3D килимки в салоні
+ оригінальні килимки в багажнику, включаючи спинки задніхсидінь
+ пам'ять сидінь на 2 водіїв
+ X-Mode — ще не тестував))
+ управління дуйками клімату, обігрів попи та USB порти для задніхпасажирів

Локалізація
+ Знайшов у меню на кермі як переключити швидкість, витрата тавідстані в кілометри, у тому числі для круїзу. Це супер))
+ Також, тиск у шинах переключив з PSI на KPA — ура!
— На кліматі, на жаль, все ще Фаренгейти. У меню ніяк непереключити, хіба що фахівців запитувати. Але якщо що - це япереживу. Всі сигнали поворотів - ЖОВТІ! Очевидно, це поліпшеннядуже дивне для Штатів було зроблено в рестайлі 2017 року. Дуже-дужерадий! - Cardinal Direction N/NW/W/SW ... Вічно спалахує післязаведення автомобіля на центральному дзеркалі. Ця американськатрадиція мені якось не дуже потрібна, можна відключити її тільки начас поїздки, а як відключити її назовсім я поки не знаю. Згадаю щещось. - Напишу

"
+ Гучний зв'язок при телефонних розмовах — мене чують ідеальночисто, і я теж!
+ оригінальні 3D килимки в салоні
+ оригінальні килимки в багажнику, включаючи спинки задніхсидінь
+ пам'ять сидінь на 2 водіїв
+ X-Mode — ще не тестував))
+ управління дуйками клімату, обігрів попи та USB порти для задніхпасажирів

Локалізація
+ Знайшов у меню на кермі як переключити швидкість, витрата тавідстані в кілометри, у тому числі для круїзу. Це супер))
+ Також, тиск у шинах переключив з PSI на KPA — ура!
— На кліматі, на жаль, все ще Фаренгейти. У меню ніяк непереключити, хіба що фахівців запитувати. Але якщо що - це япереживу. Всі сигнали поворотів - ЖОВТІ! Очевидно, це поліпшеннядуже дивне для Штатів було зроблено в рестайлі 2017 року. Дуже-дужерадий! - Cardinal Direction N/NW/W/SW ... Вічно спалахує післязаведення автомобіля на центральному дзеркалі. Ця американськатрадиція мені якось не дуже потрібна, можна відключити її тільки начас поїздки, а як відключити її назовсім я поки не знаю. Згадаю щещось. - Напишу