Потрібна допомога
під час їзди на швидкості більше 55 км на годину з правого бокуз'являється гул, якби гул був постійний то я б вже помінявпідшипник, але при повороті керма вправо гул пропадає, хто може щопідказати?
до речі гальмівний диск праворуч не закріплений на 1 гвинт, чигальмівний диск може давати гул?
Коментарі11
Чесно кажучи я не пам'ятаю))) так поміняй ти його і все)) до речі як варіант подивися з'єднання амортизатора і стійки.
завтра на естакаді перевірю, у мене зараз отже дорогі витрати очікують у вигляді зимової гуми, а після перебору КПП грошей і так не багато залишилося
Піддомкрати праву сторону, візьмися за колесо зверху і знизу і шатай. Якщо є навіть невеликий люфт - дивися підшипник.
хитався, не хитається
У мене два не закріплені))) диво колгоспники зірвали капелюшки болтів. А по гулу, я думаю подивитися на шрус. Або може підшипник помирати.
я сьогодні закріпив, наскрізь вставив болт М4 а з іншого боку затягнув гайкою, гул не зник, до речі коли різко крутиш кермо до упору з правого боку в кінці лунає клацання, точніше звук начебто щось вийшло з зачеплення. Ось я думаю, що це ШРУС.
ШРУС перевірити легше нікуди. Стань на рівний майданчик викрути кермо до упору наприклад спочатку ліворуч включи передачу і почни їхати по колу, якщо ШРУС то він почне хрумтіти, клацати коротше видавати звуки. Якщо вліво то почуєш правий, якщо вліво ...
опорний підшипник, хм ... цікавий варіант, треба перевірити
опорний добре перевіряється при заїзді у двір, у наших дворах дороги дуже хороші ось ти заїжджаєш у двір до під'їзду ти ж там кермом все одно повертаєш, і опорний себе там показує дуже добре, як воно торохтить)
Може ШРУС?
у мене теж такі підозри, дякую