Заміна мастила + промивання
Днями планується заміна олії в двиглі. З тієї причини, що я не знаюяке масло там було, а так само той момент, що на холодну тарабанятгідрокомпенсатори (брудні по ходу…)…
Короче вирішив я забацати наступну процедуру…:
-покупка масляного фільтра з клапаном "Champion" C102.
-Моторне масло "Mannoll" 10W40, напівсинька, або Масло моторненапівсинтетичне "Helix HX7 10W-40"…гляну на ціну.
для промивання мотора думаю провернути пару прийомів:- залити передзаміною ось цю погань:exist.ua/Catalog/Goods/7/… -злити стару олію, і не змінюючи фільтра залити дешеву напівсиньку, і хвилин 5-10 нанеодружених пусчай попрацює ... А потім злив із заміною фільтра імасла ... По скільки я не особливо чув про результати такихпромиваннях на таких двиглах як мій, прошу поради у людей з більш "набитими" руками в плані моторів…
Коментарі7
разом, купив манол дефендер і якусь польську дешевку ... злив жижу, залив лажу)))) ... пару хвилин попрацював мотор і слив ... ще однієї жижи!))) потім ще промив літром доливного ... все скло (довго стікало) потім залив манол ... поки проїхав не дуже...
А у мене після заміни масла компенсатори стукати не перестали (Дістатимемо і відмиватимемо)
Бачив у знайомого гідрики ... мінімум кислотою треба мити ... жахливий стан!
У мене після заміни масла компенсатори тарахтети перестали. Але після 2000 км стали тарахтіти навіть на гарячому двигуні, глухнуть тільки після перегазування. Коротше, я в роздумах, що б це означало і чим це закінчиться.
ну якщо не шкода 5 літрів масла то дерзай, гірше йому вже точно не зробиш, цю погань я б не ризикнув заливати, разом із брудом можуть витекти і старі сальники) а компенсатори імхо так не помиєш, в них бруд всередині осідає, тільки з розбиранням миють...
Так. як прогріється то норм. Я знаю, що вони і з Кельна могли торохтіти))) але тим не менш, для себе роблю ж)). Знімати їх в основному не радять, тому що можна і того гірше Саме тому тому що і сальники побіжать і мотор ссати почне, я не дуже хо дрянь...
Скільки чого не лив допомогла лише капіталка)