На фото показана підготовка, до врізання в систему, масляногофільтра, тема не нова, але я робив так.
Після підготовки блоку, підключення масляного фільтра Ваз, черезперехідник і закріплення його під капотом.
Фото будуть обов'язково, спостерігайте, кому цікаво.
У нижньому масляному каналі знаходяться 3 заглушки.
Нарізаємо різьблення, у мене М6, можна і більше. Вкручуємо, болт, шпильку, у кого, що. Легкими ударами молотка, хитаючи, виймаємозаглушку. Вийшло, що нарізати буду М14, крок 1, 5. Різьбленнянарізане на глибину 40 мм. Підготував штуцера, спасибі токарю.Довжина 20 мм Пропил під викрутку, для закручування в канал.
Вкручування штуцерів, для нового руху масла.
Коментарі17
Я тепер холодний двиг дуже акуратно заводжу (боюся шланги зірве). У мене штуцера (під шланги не токарні з якогось КамАЗа розсвердлені до 10,5), а вхід масла відразу в магістраль подачі до вкладишів (центрифугу майже виключив з маслоочищення). Наїздив...
Я теж замутив, але зараз поставив двигун на місце і бачу що там все дуже тісно, зі шлангами доведеться повозитися. Якщо перший зі шлангами розберешся, напиши будь ласка в личку
Ок, є кілька варіантів кріплення фільтра та шлангів, я буду лампичити гумові, але є і жорстке кріплення, за допомогою металевих трубопроводів, але тут потрібні модні штуцери. Я почав шукати, але пішов шляхом найменшого опору-ставлю гумові. Зроблю обо...
Ага, дякую, чекаю
пам'ятаю цю машину. якщо не помиляюсь-кривий ріг. коли собі шукав машину і вона продавалася!
Все вірно, продавав мій сусід по дому, але продавав два Луази, один з доками і на ходу, другий без доків і не на ходу. Поки я шукав гроші на обидва, він продав з доками, а без доків купив я, у такому стані як на фото.Тепер займаюся.
а доки як?можу запропонувати документи
середню заглушку витягнути, різьблення 1/4 і трійник з датчиком тиску на стрілку та аварійний на лампочку.
Навіщо середню, то отвір, де стояв рідний датчик, Ріжемо метричне різьблення М14 крок 1,5., рідне різьблення конічна, ставимо трійник з двома датчиками і порядок, місця цілком вистачає.
тьху, не помітив що збережена штатна безглузда схема подачі масла через центрифугу. тоді так, можна і на штатну дірку прикрутити. а так рекомендую подачу масла зробити на верхню дірку, де датчик тиску стояв.
Чел краще і що за переробки, двигло в розборі, якщо не складно, то можна і переробити. Переконай.
Чим краще і що за переробки, двигло в розборі, якщо не складно, то можна і переробити. Переконай.
спочатку ще питання, колінвал шліфуватися буде в рем розмір? Робив я цю схему, при подачі у верхню дірку тиск в цілому на 0,5-1 піднялося, в порівнянні з через центрифугу. а чого переконувати, беремо колінвал беремо вкладиш, дивимося і думаємо. центр...
Все питання А ДУМКА ? Центрофуга на порядок краще за будь-який фільтр!
На малих і неодружених оборотах, відцентровий маслоочисник, тобто. центрифуга практично нічого не очищають, а як відомо, хороша і чиста олія це запорука успіху і тривалої роботи ДВС. Перш, ніж зайнятися переробкою, багато чого перелопатив, читав за і...
Питання звичайно дивне а на пальцях можна докладніше, просто ідея теж з цього приводу, хочу так само зробити, це виходить центрифуга не працює? Будь ласка, якщо є можливість розкажіть докладніше, про встановлення та нюанси
цілком згоден з тобою.