Доброго часу доби всім форумчанам. Продовжую проект з відновлення ДРАКОНУ. Дійшла черга і до лебідки. > Придбана була давно (12000 lb) потім придбав кевларовийтрос.Він легше, м'якше.Вантажопідйомність така ж як і уметалевого.Вага металевого троса 8, 5 кг.Жесткий-капець.Продав. Замовив клюзи. Токар впорався. Вирішив встановлювати в салон-ззаду. Можливість лебідитися в обидва боки. Управління з другого акумулятора, що знаходиться в салоні підводійським сидінням. Бампера в салон прокладена, знімна труба знержавіючої сталі, по краях, якої знаходяться клюзи (алюміній). Основа під лебідкою посилена. Начебто все описав. Невеликий фото звіт додаю. Всім миру та добра.
ДоброгоЗнизу посилював профілем, фоток не знайшов.Вварив профіль у раму і приварена пластина. Отвори і вперед .Трос міняй на кевлар.А так лебідка залік.Я ДРАКОНА підвішував на дереві, з відривом від землі.
Брав у китайця сьогодні, хотів з кевларом (різниця в 1000 рублів) але в наявності не було, а сам кевлар протупив купити (скоріше за все від радості (повні штани)), при першій нагоді як поїду у відрядження куплю. Серьога, якщо буде можливість зробити ...
Вітаю. Ваше виконання - вище всяких похвал. Але у мене маленьке питання А якщо потрібно лебідитися назад - як трос розвернути? Виколупати через трубу завдяки м'якому шакле? або розмотувати барабан і виколупувати вперед, а потім знову кріпити до барабана?
Привіт Все набагато простіше Крюк що попереду так і залишається замкнутим на рим-болт На лебідці ззаду робиться петля І розмотується Через блок можна чіпляти Що завгодно і лебідитися назад Де то так
Коментарі19
Сергій, доброго часу. Скажи — пластини під лебідкою просто приварені до підлоги? Яка товщина пластин?
ПривітПластини зверху приварені.Знизу пластини приварені.Товщина 5 мм
Підлога не рве ? Купив сьогодні собі !
ДоброгоЗнизу посилював профілем, фоток не знайшов.Вварив профіль у раму і приварена пластина. Отвори і вперед .Трос міняй на кевлар.А так лебідка залік.Я ДРАКОНА підвішував на дереві, з відривом від землі.
Брав у китайця сьогодні, хотів з кевларом (різниця в 1000 рублів) але в наявності не було, а сам кевлар протупив купити (скоріше за все від радості (повні штани)), при першій нагоді як поїду у відрядження куплю. Серьога, якщо буде можливість зробити ...
ПривітЗ задоволенням би сфоткав, але ДРАКОНпродан.Зараз їжджу на Патролі.
Гарна машинка, підлога в місці установки лебідки якось посилювався?
Красава братан! Так тримати! Успіхів і терпіння)
ПривітДякуюБудемо намагатисяУспіхів і тобі
Чому біля краю а не відразу за сидінням?
Привіт краю не чіплятиме при лебіганні назад
Вітаю. Ваше виконання - вище всяких похвал. Але у мене маленьке питання А якщо потрібно лебідитися назад - як трос розвернути? Виколупати через трубу завдяки м'якому шакле? або розмотувати барабан і виколупувати вперед, а потім знову кріпити до барабана?
Привіт Все набагато простіше Крюк що попереду так і залишається замкнутим на рим-болт На лебідці ззаду робиться петля І розмотується Через блок можна чіпляти Що завгодно і лебідитися назад Де то так
Про як. Дякую, знатиму, а то завжди мучила цікавість.
Лебеда в салонеЗахист від опадівПлюс лебідитися назадПлюс розважування
Готова інструкція до виконання! Відмінний хід, Серьога! Беру в закладки!
Привіт Ілюха! Спасибі. Твій комплект фланців і карданів готовий
Ну тоді грузите апельсини бочками! Сьогодні наберу!
Антигравієм робив чи раптором, як колір фарби називається хакі?