Всім привіт! Настав той день коли помпа дала про себе знати, чутибуло на весь двір. Слава Богу все обійшлося і машина благополучнозаїхала в гараж. При покупці авто, через брак грошей, замінивтільки ремінь ГРМ.Зараз міняю все.Запчастини чекати 10-14 днів іщоб дарма машинка не стояла, вирішив перебрати впускний колектор (тарабаніл всередині), ГУР (підвивал, тек сальник і рідиначервона), датчики детонації, що розсипалися, ну і взагалі навестипорядок, промити форсунки і т. Д. Почав з впускного.Те, що буловсередині мене жахнуло, дивіться фото
Те, що тарабанило (підпаяв, підклеїв, думаю буде тримаються)
< p>
У процесі відмивання використовував бензин, солярку, засіб длячищення карбюраторів та зубну щітку.Компресора не маю, з ним бибуло куди легше
Збираючи назад садив на герметик Колектор в очікуванніпрокладок:
1. VAG 078133073 - 1 шт.
2. VAG 078129949 - 1 шт.
3. REINZ 71-31701-00 — 2 шт.
Всім УДАЧІ!
PS Загальний висновок після ТО>
Коментарі14
Тож лазив туди і пластик це викинув так як клеяти сенсу не бачив! Дааа і багато хто говорить що його можна викинути так як він там просто бовтається!
Щось змінилося як викинув?
У мене вона смикалася при перемиканні передач тепер краще!
Зрозумів, ну якщо знову затарабанить, то викину
А ти вже поставив?
Ще не поставив, але вже зібрав
Ну потім пиши як відчуття)))і удачі тобі!я ось теж на ремонті(((((рейка потекла)))
Обов'язково відпишуся коли все зроблю, і тобі удачі, рейка це серйозно
Тепер блищить як котові яйця!) Потрібна профілактика.
народ каже .що на 2,6 немає прокладок. а на 2,8 є. і у мене теж саме було. нічого там жахливого немає.
теж потрібно таку провести ревізію
таку процедуру має зробити кожен власник 2.6)
Згоден, давно хотів зробити, але ніяк руки не доходили
Про 2.8 не забувай)))