Перше ТО після покупки. Заміна масла і фільтрів

Після купівлі авто вирішивши провести ТО, оскільки не знаючи яквона обслуговувалась до того, що і в якому стані було, коли і якмінялося.
Вирішивши поставити для себе" точку відліку", від якої б потімрахував інтервалі на обслуговування.
Вирішив замінити:
— моторне масло
— масляний фільтр
- повітряний фільтр
- фільтр салону
- паливний фільтр.
Перше з чим я зіткнувся це звичайно ж вибір мастила для заміни.
Спершу вирішивши визначити необхідний об'єм для заміни За VIN кодомвизначивши назву моделі двигуна — CZTA Відкрив паспортні дані цієїмоделі... На моє тоді переконання вся була 122/125-сильна, є ряд150-сильних двигунів.Мій двигун виявився специфікацією для ринкуПівнічної Америки, і є повним аналогом двигуна CZDA, що випускавсядля Європейського ринку. 150 кінських сил І потрібно йому підзаміну 3, 8л, тобто каністри на 4л мало б вистачити.
Повернемося до масла. Звичайно ж в інструкції було написано і оліюі допуски, але... Що скажуть люди). Порившись на тонні форумів ісайтів, вирішивши брати оливу 0W-30 з допусками VW 502.00, VW505.00. У тарі більше 1л. Тому я знайшов список рекомендованих VWальтернатив для моторних масел і відштовхувався від наявності тацін у магазинах. Так я і вибрав масло TOTAL QUARTZ ENERGY 90000W-30.
З іншими деталями було простіше. Щось підібрав по VIN, щось повідео ValentinKae Про заміну масла (велике йомудякую! ).
Щодо решти запчастин:
— моторне масло TOTAL QUARTZ ENERGY 9000 0W-30 — 1450грн.> Запчастини на фото:030115

— повітряний фільтр WIX WA9766 — 430грн.

Запчастини на фото:AP0621, WA9766
>

— фільтр салону Mann-Filter CUK 2939/1 — 370грн.

— кільце ущільнююче пробки зливної > Victor Reinz41-70089-00 — 5грн. (мені його запропонував консультант колиуточнював замовлення, та й я погодився; а чи потрібно йогозмінювати кожного разу — без поняття, якщо хтось знає підкажіть).вийшла трохи халепа. Я при виборі знав, що він має бути на 6.6 бар, і вибрав Mann-івський фільтр. Але коли додавши в кошик, виявилося, що їх вже немає в наявності.У попіхах і гарячці вибрав інший. І вжеперед самою заміною зрозумів, що придбав фільтр на 4 атмосфери.Тому заміну топливного фільтра відклав на потім. Заміну вирішившипровести сам. Для цього використали яму на стоянці поряд збудинком.
З інструментів знадобилися:
— набір ключів torx;
— ключ для відкручування гайки піддона;
— великі плоскогубці;
— викрутки. - Відкриваємо капот, і відкручуємо пробку мастила. -Закручуємо в яму і torx-ами відкручуємо захист під передньоючастиною капоту. - Відкручуємо гайку піддона, підготовивши тару, вяку буде зливати олію. Олія на вигляд була вже досить "потаскана".
— За допомогою матер'яного поясу (брючний ремень від польовоїформи), відкручуємо старий масляний фільтр. Будьте готові, що знього також потече олія. (далі я залишивши машину, щоб стікаломасло і пішов займатися повітряним фільтром, щоб зекономити годину)— Коли масло скло і перестало капати, я закрутив новий маслянийфільтр. Попередньо заливши в нього свіжу олію, щоб він "промок".Легенько, пальцем змастивши прокладку, і закрутивши. Закручуватитреба до кінця але не прикладаючи великих зусиль, за рахуноквнутрішнього тиску двигун "сам затягне" фільтр.
- Беремо нову прокладку і закручуємо гайку піддона. Під капотом.Періодично перевіряйте скільки олії залишається в каністрі, щоб непередати. Як тільки заллєте десь трохи більше 3.5 літрів, перевіртерівень щупом. Коли рівень у нормі, закрутіть кришку горловини.
— Заведіть авто на 5-10хв, після заглушіть і перевірте рівень олії, як необхідно — долийте.
— Перевірте на наявність потіків олії фільтр і пробку, принеобхідності дотиснути.
— Встановіть захист назад.

Повітряний фільтр
> — Спершу потрібно від'єднати від корпусу фільтра патрубки. Одинсправа – патрубок повітрозабірника. Один зверху праворуч. Для цьогоплоскогубцями треба зіжати вусики хомута і посунути його на сампатрубок. Потім акуратно витягніть сам патрубок.
— Після цього треба зняти гумову трубку, що знаходиться зверхукорпусу. Я знімав її з корпусу, акуратно прокичуючи. — Даліобережно зніміть корпус фільтра з мотора. Він кріпиться на 3пластмасові грибки, що заходять у гумки на самому фільтрі. Двісторони, одна — зверху. — Розкручуємо корпус викруткою (двахрестові гвинти).
— Розкриваємо корпус, вин на пластмасових вусиках, з боків.
— Замінюємо фільтр на новий. Мій був у жахливому стані, дуже багатопилу і бруду.
— Збираємо в зворотному порядку. — Зі сторони пасажира, в просторідля ніг, під самим бардачком, потрібно намацати два гвинти тавідкрутити їх.— Вийміть фільтр потягнувши панель трохи вбік і вниз.Обов'язково! Запам'ятайте як стоячи старий, щоб потім немучитися.
— Замініть фільтр і встановіть в зворотному порядку. На все про всев мене пішло десь година і 15 хвилин години. І це з врахуванням, щоя робив це вперше.
Багато матеріалу про це є на каналі ValentinKae. За щоми йому дуже вдячні)