Заміна двох шин на Kleber Dynaxer HP3. Регулювання розвал/сходження.

Авто приїхало до мене на всесезонках Bridgestone Ecopia EP422 Plus205/55R16 91H, які, на скільки я розумію, ставилися на неї іззаводу.
Bridgestone Ecopia EP422 Plus Ще при отримані знайомі, що привезлизвернули моє увагу на те, що на задній осі протектор стертийпомітно сильніше ніж на передній., що шини переставлялися зпередньої осі на задню.
І все б нічого дивного, при помітці в 80 тисяч кілометрів наодометрі. Протектор був більш стертий по зовнішньому краю шини Притому, що права була стерта рівномірно від центру до країв.
Можна було припустити, що після аварії на авто ще деяку годинупокаталися із не виставленим розвалом і сходженням.
Було прийнято рішення замінити шини Bridgestone моєї моделі вже невиробляються, а чим їх замінити питання не з легень. Проте воновирішилося саме собою. Мій старший брат знайшов для мене дві шиниKleber Dynaxer HP3 205/55R16 91V виробництва Румунії в 2019 році.місто. Шини були у майже новому стані. На одній навіть буланаклейка. Зторгував він їх у хлопців на шиномонтажі по 1500 грн. Заодну, але з умовою, що якщо вони при встановленні дадуть якісьдефекти, гроші повернути. На задню
За бортування двох коліс і балансування всіх 4-ох (на швидкості від90 до 110 було так зване "биття" в кермі) я заплативши 300 грн.
Наступним кроком була поїздка для регулювання розвалу/сходження.Оскільки:
1) причина нерівномірної стертості протектору не булавизначена;
2) я не був упевнений, що цю процедуру проводили після ремонтувзагалі (хоча на рівних ділянках траси машину не вело) " ні намалих, ні на великих швидкостях);
3) ну і в кінці кінців, були поміняні шини на ведучій осі., мовлявце "американка" і проводитися з нею дуже довго, і не зрозуміло чибуде якийсь результат. Також пообіцяв мені розповісти "правду проаварію та пошкодження")
Він виставив відбивачі провів калібрування системи на комп'ютері ізвернувся до мене з питанням "як я взагалі на ній їжджу? ". Потімвін перепитавши чому я вирішив провести налаштуваннярозвалу/сходження. Я звичайно ж шокований і розчарований відповів, що лише недавно купив, і сьогодні замінив шини на передній осі.
Але він мене заспокоїв — він ставив ці питання, бо всі показникибули майже в абсолютній НОРМІ. При чому як по комп'ютеру так і наоко.
За його словами — так не буває).
Все регулювання зайняло хвилин 20-25, більшу частину яких майстерставив відбивачі, калібрував, а потім знімав їх. Його послугиобійшлися у 300 грн (по мінімуму).
Таким чином дві шини + установка + балансування всіх 4 коліс +комп'ютерний розвал/сходження обійшлися мені у 3600 грн.
Нові шини обкатавши за порадою хлопців із шиномонтажу:перші 150-200км. Не їздивши на високих швидкостях, і давши їм "прийти втонус".
Особливої ​​різниці в управлінні, стосовно старих шин, не відчув.Але нові помітно "шумніші" старих.