Провід для тюльпанів
Нарешті встановив сабвуфер у крило. Підсилювач встановив білязапаси в ніші. Силові проводи простягнув з боку водія підключив +біля запобіжників у салоні. Там є фішка з товстим. Дякую Жені зайого запис у бортовику.Тюльпани пустив з іншого боку.Ремоутпідключив від прикурювача через реле.Кнопку з підсвічуванням врізаву заглушку біля діагностичного роз'єму.Начебто все зробили пофеншу.Включаю магнітолу потім саб і тут почалося. Свис писк.Яофігел... І почалися танці з бубном... Дзвінок другу.Женярятуй! Запропонував кілька варіантів чому може так фонувати. Закумулятора.Ставив шумоподавлювач (благо чек зберіг поверну назад)нічого не допомагало.Думав усилок бракований потрапив SWATM-1.1000.Потом вирішив погратися з масою.Кинув "-" провід відакумулятора-і тиша в динаміках! Давай пробувати у багажникуперепідключати масу. Три місця підключення і свистить пищить…
У результаті простягнув з АКБ "-"
Управління сабвуфером приклеїв на двосторонній скотч.
Роз'єм до якого підключав плюс через запобіжник.
Тюльпани і твікнута магнітола. Тепер треба вигадати як закріпитисабвуфер у ніші. Тимчасово притяг його ремінцем.
P. S:Велике спасибі Жені (Zhenia256) за допомогу та терпіння)
Коментарі8
Де короб брав
Ліпив.
Який перетин силового дроту ти ставив?
Вже не пам'ятаю.
А як тюльпани вели в багажник?
Правий бік під порожками пластиковими.
А від магнітоли до порожків?
Знімав барбачок і простягав. Намагався не торкатися штатної проводки. З права в кутку є кріплення для трубки від омивача, в неї заклацнув провід. Притягав стяжками.