Помер вентилятор печі.

Перший самостійний ремонт у цій машині.
Вранці їхав на роботу і зрозумів що не дме кондів.
Начитавшись інтернетів вирішив, що помер резистор, але не тут тобуло.
На вихідних поїхали з тестем у гараж, розібрали бардачок, дісталирезистор.На проводах, що йшли до вентилятора, вже була скрутка.Донеї підключили старий вентилятор з дачі тестя — він заробив, а мійпідкинули безпосередньо від АКБ — не працює.
Замовив я вентилятор з розбирання в Ковелі і тиждень моральноготувався до розбирання торпеди, тим часом у "дніпро-М" прикупивгнучкий вал для шуруповерта аж за 40 грн, але як а він виручив підчас заміни., але напишу те, що викликало багато питань ітруднощів.
1. Ставимо рівно кермо і перевіряємо, що б він не бувзаблокований.
2. Відключаємо клему АКБ.
3. Знімаємо накладки стійок, поки руки чисті. Рекомендую почати зправої так як під лівою проходить шлейф.
Я дуже боявся зламати засувки тому відтягнув верхню частинунакладки а потім тягнув накладку у бік стелі і вона вийшла зі своїхпосадкових місць.
4. Знімаємо магнітолу, я використав для цього 4 спиці.
5. Відключаємо динаміки - пищалки прибираємо їх.
6. Знімаємо кермо. Під ним є отвір, через нього натискаємо напружинку подушки і тягнемо подушку вгору. Відключаємо конектори наподушці.
Подушка керма.

На роз'ємах є жовті фіксатори, що їх відштовхуємо і відключаємоподушку. Потім за допомогою торксу T50 відкручуємо кермо. Я думавйого не знімати, але довелося (
7. Далі розбираємо центральну частину консолі, пластик біля ручкиКПП, бардачок, знімаємо кожухи з керма (відео є на Youtube)) 8.Знімаємо пластик навколо приладки (він на засувках) Відключаємоприладку. 9. Знімаємо кришку блоку запобіжників. 10. Відключаємокоректор фар і регулятор яскравості приладової панелі.
11. Відключаємо кнопку ручного гальма.

Ручне гальмо.
12. Перед зняттям торпедо потрібно відключити подушку безпекипасажира Це викликало труднощі.
Там 3 роз'єми чорний просто знімається.Той, що ближче допасажирських дверей — як на подушці керма.

Потрібно викруткою відклацнути червоний фіксатор (на фото) у насвін жовтий)
Останній роз'єм - ближче до керма, його просто тягнемо від подушки, має бути два клацання (у нього 3 положення:закритий, відкритий наполовину і відкритий) коли будете підключати його назадпереконайтеся, що він повністю відкритий.

Лівий роз'єм подушки безпеки. > avo63
13. Далі відкрутивши все знімаємо саму торпедо (передню панель), бажано робити вдвох, і потрібно бути акуратним, щоб не пошкодитишлейф, що проходить по лівій стійці. 14. Знімаємо сам вентилятор, він тримається на двох шурупах і знімається вгору. І ставимо найого місце робітник.
15. Збираємо все у зворотному порядку)) збирати вдвічі швидше ніжрозбирати.
Загалом процес зайняв 6 годин без обіду та перекурів.