Приехал блок TCM PowerShift DCT250

Одним прекрасним вечором коли до будинку залишалося 1км почалисяприколи:
— засвітився check-engine
— екран показує всі системи в нормі< br/>
— коробка на світлофорі не скинула передачу і почалися стусани, машина продовжувала намагатися їхати поки я примусово в нетралку непоставив
— потім далі 1й не перемикалося і крутився двигун до 6к
— на парковці задня передача включилося тільки тоді, коли вимкнувзапалення і знову завівся
— наступного ранку евакуатор і на Мактранс
мій TCM котрий зняли
Вердикт:- помилки по виделці Б (парні передачі почали випадати а зними і задня) - помилки скинули і поїхали кататися
— як тільки ми нагріли зчеплення-блок - знову чек і випали всіпарні передачі
— TCM під заміну
— зі зчепленням все в порядку основний симптом що зчепленнязакінчується буде прослизання оборотів при перемиканнях тому щовідразу не буде схоплювати і пробуксовувати)Запчастини нафото:137500
Заміна TCM:
— б/в оригінал + робота 300уе (гарантія 3ри місяці)
— нових оригінальних в наявності не було
— були нові відновлені (китай noname)
TCM як у мене стояв, каталожний #5352032 385євро (460уе)
— Остання ревізія TCM, каталожний #2015846 551євро (660уе)
> Висновок:
— заміна, прогромування + адаптація години 2ва зайняло
— проїхав 100+ км, тьху-тьху-тьху проблема начебто вирішена, коробка навіть м'якша начебто перемикати стала
FYI:
— Комплект зчеплення LUK повний, він же йде в оригіналікоштує 1090євро (1330уе)
*будьте уважні, виявляється TCM несправний може вбити зчеплення