Пішов другий тиждень спілкування з цим "дивом" (і тільки в хорошомусенсі цього слова! ). Поки був у від'їзді читав записи про проблемита нюанси по машині. Пам'ятається у когось з хлопців на форумі булапроблема з турбіною через закоксовану трубку подачі олії, вирішивтакож перевірити, начебто б усе в порядку, олія проходить, трубкане забита.
Але є момент, датчик витрати повітря (перед турбіною (див. Фото)) ікороб повітряного фільтра (на кришці) з явними ознаками підтікань (порадьте які дії зробити щоб не робити не потрібної роботи? Чиможна промити цей датчик і головне чим, щоб не зіпсувати? )
Так само перевірив свічки розжарення, стоять BOSH 4.4V 025403005, помилок по них не було але опір вирішив все-таки перевірити, томущо маю досвід у цих питаннях і знаю, що іноді це може дати знак щощось десь не так (якщо велика різниця у показаннях). Днями плануюзнімати бампер для заміни патрубків системи омивача фар (лопнув) ілобового скла (зліплено зі шматків - треба зробити красиво). У когоє якісь дані (поради) з цього питання буду радий дізнатися.
Усім хорошого настрою. Працює і все витікає на захист картера, атиск на лобове падає.
Омивашка
Як його привести до тями (помилок немає), але я впевнений, що якщона ньому болото то й дані зчитуються не коректно.
Олія в турбіну доходить, трубка не забита
Тут все сухо. Свічки розжарювання знімав, в основному, для того, щоб різьблення не закипіло.
Коментарі10
Здрастуйте. Можливо не в тему, але ви непомічали де знаходиться датчик тиску масла?
Доброго дня. Чесно кажучи навіть не пам'ятаю, не звертав уваги... І перевірити найближчим часом не зможу — у відрядженні.
У мене витратомір мертвий був, але помилок не було ні на панелі, ні при підключенні програми. Промивали, але нічого не дало. Стояв рідний BOSCH.
Ясно. Дякую за інформацію.
Зніми і промий інтеркулер, якщо масло дійшло до сюди, то там дуже брудно. Трубку турбіни з іншого боку теж глянути треба.
Так. По можливості промою.а чим його промивати зсередини? З іншого боку теж знімав (фото нема) трубка продувається, а що далі каналами не знаю.
Я десь писав як кулер промивав. Скинь бампер і багато чого промиєш. Якщо трубка з іншого боку чиста, то добре. Коксуються в основному стики.
Як зняти інтеркулер я розібрався. Буде час займуся в щільну цим питанням. Погортаю твої записи по можливості.
У мене також ДМРВ потіє і в фільтр не багато потрапляє олії, мою тільки з зовні його при миття моторного набряку, 100т км вже проїхав і ні чого не відбувається, ні більше, ні менше олії.
Спасибі. Тоді тільки зовнішнє очищення!