Заміна високовольтних проводів

Разом із заміною ланцюга я також замінив і високовольтні дроти. Таквийшло, що купив їх на 3 місяці раніше (16.06.2012), ніж змінив :)Все не було приводу, а тут - Заміна ланцюга, все чітко зібрано замітками, треба б і з проводами питання нарешті вирішити.А питаннябуло в періодичному "підхалтурюванні" якогось циліндра, причомучути тільки з боку вихлопної та контрольна перевірка - на рівнійдорозі на першій передачі з відпущеними педалями машина повиннарівно їхати.Повинна була, але рівно не їхала :)
Оскільки я не був впевнений на 100%, що причина у проводах, то взявнайдешевші польські Janmar FU8 Ecoline, замовив віддалено наЕкзисте До речі сказати, що менеджер, у якого теж Сієрра, схвальнопро них відгукнувся при видачі, мовляв, у нього такі ж стоять і всеОК. Свічок NGK тупувата головка і якщо жваво постаратисязафіксувати ковпачок, то можна упертися контактом в головку свічки, трохи натиснути і втиснути контакти всередині ковпачка глибше запотрібний рівень. Що я й зробив, навіть 2 рази :) Думав, щопроводам кінець і що зараз комбінуватиму старі й нові, а потімуважно подивився — провід із контактами просто щільно вставлені вковпачок, тобто. Підтягуючи зсередини за контакти пінцетом івштовхуючи провід у ковпачок, мені вдалося витягнути контакти надостатній рівень і навіть із запасом. Після чого маніпуляція булазроблена з усіма чотирма проводами і вони поставлені на місце.
На даний момент (16.07.2013) все працює чітко і без збоїв.