Генератор
Читав багато статей у бортжурналах про ремонт генератора, думавмене це торкнеться, і лізти перебирати його просто для ревізіїнемає сенсу… а дарма …
їздив на вихідних до Батькам і назад назад загорілася та сама лампана приборці.Заглянувши під капот, ремінь на місці.Ну думаю все...додому в Одесу близько 200 км, заліз в інтернет, приблизнопорахував, скільки можу проїхати на акумуляторі, вийшло близько 150км. Проїхав близько 180. Поки було ясно і виїхавши на Київськутрасу, топив 150 -180 км/год (180 з гірки)) навіть поворотники невключав, машину відразу починало трусити, коли залишалося км 25 кмдо міста, довелося включити ближній, оскільки попереду стоялаполіція і я проїхав ще рівно 1 км.. Зупинився біля шиномонтаж вАльцестово, там дав хлопцям грошей, поставили акумулятор на 40хвилин і проїхав зі світлом ще 20 км. (
Вночі зняв генератор, зранку відніс хлопцям на київській у гаражі, зробили за півтори години). Підсумок щітки стерті повністю, підшипникам триндець. Звуки сторонні чув, як мені тоді здавалося згенератора, але все відкладав на потім його ревізію і осьрезультат. Заміна підшипників і щіток обійшлася в 710 грн. Вонийого навіть почистили, став як новий)
Так що, як кажуть краще перебздеть, ніж потім мучитися як я(
Коментарі8
Я якось вважав повний ремонт ренератора. Вийшло дешевше купити новий.
Ну вміння тільки заміна підшипників і щіток, на розбиранні просили 900 грн. І не зрозуміло, що з ним, а новий не питав.
Я вважав заміну підшипників, регулятора напруги зі щітками, діодний міст і колектор. Краще трохи додати і купити новий аналог.
Ну тоді звичайно, тут і думати не варто...
Який чистенький генератор…
Та не кажи, коли приходив забирати, сказав, що це не мій, думав переплутали з кимось то)))
Тільки перебдіти ... перебДети - це небезпечно)))))
Згоден)))) це все т9)))