Заміна термостата

Привіт усім. Влітку міняв помпу і антифриз і верхній патрубокобігрівача заодно, минулий москвичівський відходив рівно рік..Купил рідний армований.Після заміни всього, через час помітив щострілка температури движка почала доходити до середини а потімвліво відхилятися на чверть, потім підніматися і т.Д. В нетрі ненаважувався. Настала осінь, перші морози і перші "гриби"). Нумлинець як завжди подумав, як тепло, так забивав на це, а якпохолодало забити не можна, треба лізти. Шкода немає ні elm ні бк., рідний, 88 градусів. Ну і пішла спека. Що мені для замінизнадобилося:1) каністра 5л обрізаний вершок. З боку водія внизурадіатора відкручуємо краник так, щоб не випав і зливаємо антифризлітра 3, при цьому кришку радіатора зняти.Слили.Отставили всторону. 2 болта і для зручності, послабити патрубок верхнійрадіатора і відвести в сторону. Знімаємо. І що бачимо.
3)Очищаємо корпус термостата дві частини від старої прокладки, очищаємо сам корпус від бруду. br/>
-стисне повітря
-ніж
-дрібна наждачка 320 і вище
4)Всі промили, зачистили, почистили.Приступаємо до виготовленняпрокладки. Так як я термостат купив, а прокладку не здогадався, апросто на герметик "прокладок" не захотів встановлювати, вирішивкупити прокладочний матеріал./>
-ножиці
-ніж канцелярський
-олівець розмічальний.
Корпус змочив водою і приклав до пароніту. Потім формою всевирізав.< br/>
5)Далі процес установки.Що потрібно:
-герметик прокладок, використовував Victor Reinz Reinozil-50+300
Змастив корпус термостата.Приклав прокладку, зверху прокладкизмазав теж. Потім взяв новий термостат, і по колу по низу, кромкутеж трохи герметиком пройшовся. Встановив термостат і прикрутивкорпус. Звертаю увагу.Називають її сльозою чомусь, так ось ця піпкастоїть НАПРОТИ датчика, не біля нього. Так само ставите і новий. Незнаю чому, але робив так як все. Повітря з системи, зняв патрубокякий йде на дросельну заслінку. Він знаходиться біля тросика газуправоруч У мене він йде з редуктора газового на дросель. Зняв.> Беремо лійку, антифприз G11 злитий або новий, зелений у мене, підклали біля дроселя ганчірку і заливаємо в радіатор рідину, прицьому поглядаючи на дросель. І заливаємо антифриз до рівня врадіатор, і підлити в розширювальний бачок до середини між min іmax.
Все зробили.Чекаємо мін 20-30.Поки що герметик схопитися.
8)Перехрестилися і йдемо на випробування зробленого. Заводимомашину. Я грубку врубав на 32 і на повну швидкість. І дивимося настрілку. Через хвилини 4 повітря почало тепліти. Став тепліти, аколи спрацював вентилятор, і нижній став гарячий і все як заіструкцією. Але в мене руку грубка не обпалює, але в салоні буласпека.
На вигляд знятий термос нормальний, гумка всередині ні куди невилізла, на місці, просто ледве поцарапана. Перевірити його вокропі? І залишити про запас? Пишу звіт про дводенну їзду іззаміненим термосом. Ну що сказати, суппер. Машина начебто отрималаприплив енергії., Потім погулявши хвилин 15-20, прийти включитизапалення, мотор майже не охолону, стрілка так само і стоїть насередині. І ще, я скоро забуду що таке вентилятор охолодженнярадіатора. Я його не чую взагалі, я навіть і не знав раніше в ньомудві швидкості роботи. Раніше він у мене врубався по фіг в якупогоду дуже часто, що в пробці, що в дорозі, що просто в гаражістоїть машина, і коли вентилятор врубався у мене навіть обертипросідали), може він відразу на другу швидкість спрацьовував.Заразпросто пісняЗапчастини на фото:SMD313946Запчастини нафото:72116102
"
7)Закрутив краник на радіаторі знизу.
Беремо лійку, антифприз G11 злитий або новий, зелений у мене, підклали біля дроселя ганчірку і заливаємо в радіатор рідину, прицьому поглядаючи на дросель. .Коли з дроселя почало капати, швидконадягаємо патрубок, закручуємо так, щоб не труїло повітря ні де ізаливаємо антифриз до рівня в радіатор, і підлити в розширювальнийбачок до середини між min і max.
Все зробили . Чекаємо мін 20-30. Поки герметик схопитися. 8)Перехрестилися і йдемо на випробування зробленого. Заводимо машину.Я грубку врубав на 32 і на повну швидкість. І дивимося на стрілку.Через хвилини 4 повітря стало Коли стрілка досягла середини, япереживав що б вона не коливалася. Все було ок. Була жара.Щекипочервоніли.Радіатор обігрівача забитий напевно.Потом почищу.На видзнятий термос нормальний, гумка всередині ні куди не вилізла, намісці, просто ледве поцарапана. Не наважився його залишати, алегрив машину він добре. Що робити з ним? Пружина всередині працюєнормально. Перевірити його в окропі? І залишити про запас? Пишузвіт про дводенну їзду із заміненим термосом.Ну що сказати, суппер.Машина начебто отримала приплив енергії., Потім погулявши хвилин15-20, прийти включити запалення, мотор майже не охолону, стрілкатак само і стоїть на середині. І ще, я скоро забуду що такевентилятор охолодження радіатора. Я його не чую взагалі, я навіть іне знав раніше в ньому дві швидкості роботи. Раніше він у меневрубався по фіг в яку погоду дуже часто, що в пробці, що в дорозі, що просто в гаражі стоїть машина, і коли вентилятор врубався у мененавіть оберти просідали), може він відразу на другу швидкістьспрацьовував.Зараз просто пісняЗапчастини нафото:SMD313946Запчастини на фото:72116102
"
7)Закрутив краник на радіаторі знизу.
Беремо лійку, антифприз G11 злитий або новий, зелений у мене, підклали біля дроселя ганчірку і заливаємо в радіатор рідину, прицьому поглядаючи на дросель. .Коли з дроселя почало капати, швидконадягаємо патрубок, закручуємо так, щоб не труїло повітря ні де ізаливаємо антифриз до рівня в радіатор, і підлити в розширювальнийбачок до середини між min і max.
Все зробили . Чекаємо мін 20-30. Поки герметик схопитися. 8)Перехрестилися і йдемо на випробування зробленого. Заводимо машину.Я грубку врубав на 32 і на повну швидкість. І дивимося на стрілку.Через хвилини 4 повітря стало Коли стрілка досягла середини, япереживав що б вона не коливалася. Все було ок. Була жара.Щекипочервоніли.Радіатор обігрівача забитий напевно.Потом почищу.На видзнятий термос нормальний, гумка всередині ні куди не вилізла, намісці, просто ледве поцарапана. Не наважився його залишати, алегрив машину він добре. Що робити з ним? Пружина всередині працюєнормально. Перевірити його в окропі? І залишити про запас? Пишузвіт про дводенну їзду із заміненим термосом.Ну що сказати, суппер.Машина начебто отримала приплив енергії., Потім погулявши хвилин15-20, прийти включити запалення, мотор майже не охолону, стрілкатак само і стоїть на середині. І ще, я скоро забуду що такевентилятор охолодження радіатора. Я його не чую взагалі, я навіть іне знав раніше в ньому дві швидкості роботи. Раніше він у меневрубався по фіг в яку погоду дуже часто, що в пробці, що в дорозі, що просто в гаражі стоїть машина, і коли вентилятор врубався у мененавіть оберти просідали), може він відразу на другу швидкістьспрацьовував.Зараз просто пісняЗапчастини нафото:SMD313946Запчастини на фото:72116102
"я переживав що б вона не коливалася. Все було ок. Верний патрубокстав тепліти, а коли спрацював вентилятор, і нижній став гарячий івсе як по іструкції. На вигляд знятий термос нормальний, гумкавсередині ні куди не вилізла, на місці, просто трохи поцарапана. Незважився його залишати, але гріл. Машину він добре. Що робити зним? Пружина всередині працює нормально. Перевірити його в окропі? І залишити про запас? Пишу звіт про дводенну їзду із заміненимтермосом. Ну що сказати, суппер. Машина начебто отримала припливенергії., Потім погулявши хвилин 15-20, прийти включити запалення, мотор майже не охолону, стрілка так само і стоїть на середині. Іще, я скоро забуду що таке вентилятор охолодження радіатора. Я йогоне чую взагалі, я навіть і не знав раніше в ньому дві швидкостіроботи. Раніше він у мене врубався по фіг в яку погоду дуже часто, що в пробці, що в дорозі, що просто в гаражі стоїть машина, і коливентилятор врубався у мене навіть оберти просідали), може вінвідразу на другу швидкість спрацьовував.Зараз простопісняЗапчастини на фото:SMD313946Запчастини на фото:72116102
"я переживав що б вона не коливалася. Все було ок. Верний патрубокстав тепліти, а коли спрацював вентилятор, і нижній став гарячий івсе як по іструкції. На вигляд знятий термос нормальний, гумкавсередині ні куди не вилізла, на місці, просто трохи поцарапана. Незважився його залишати, але гріл. Машину він добре. Що робити зним? Пружина всередині працює нормально. Перевірити його в окропі? І залишити про запас? Пишу звіт про дводенну їзду із заміненимтермосом. Ну що сказати, суппер. Машина начебто отримала припливенергії., Потім погулявши хвилин 15-20, прийти включити запалення, мотор майже не охолону, стрілка так само і стоїть на середині. Іще, я скоро забуду що таке вентилятор охолодження радіатора. Я йогоне чую взагалі, я навіть і не знав раніше в ньому дві швидкостіроботи. Раніше він у мене врубався по фіг в яку погоду дуже часто, що в пробці, що в дорозі, що просто в гаражі стоїть машина, і коливентилятор врубався у мене навіть оберти просідали), може вінвідразу на другу швидкість спрацьовував.Зараз простопісняЗапчастини на фото:SMD313946Запчастини на фото:72116102
"SMD313946Запчасти на фото:72116102
"SMD313946Запчасти на фото:72116102