в моїй ситуації було багато плюсів установки цих супортів по-перше дісталися по дешевше; по-друге нічого переробляти не треба було, у мене стояли барабани тобто система одна контурна, зняв поставив, та й знімав вже з москвича, маточини були вже зробл...
я ці супорти купував уже в зборі з маточками, знімав їх з донора 412 ... там на маточини приварені пластини з різьбленням для кріплення супортів ... а чому цього не повинні бачити гайці? Якщо на машину не випускаються нові запчастини то можна тулити ...
Коментарі12
краще вже 412.класико тупо ставити.на 412 4 поршні а там 2, самі подумайте
в моїй ситуації було багато плюсів установки цих супортів по-перше дісталися по дешевше; по-друге нічого переробляти не треба було, у мене стояли барабани тобто система одна контурна, зняв поставив, та й знімав вже з москвича, маточини були вже зробл...
це супорта з 412?
ні, з жигулівської класики ...
ось би побачити фото як суппорт кріпиться… сподіваюся сміття не побачать твої ситуації.
я ці супорти купував уже в зборі з маточками, знімав їх з донора 412 ... там на маточини приварені пластини з різьбленням для кріплення супортів ... а чому цього не повинні бачити гайці? Якщо на машину не випускаються нові запчастини то можна тулити ...
не не прав)) це гальмівна система в ній переробляти нічого не можна. не дай бог тобі попадеться той ПІДР)) який помітить)
мда, ну сподіватимусь що не трапляється ... ((
а їх ще й пофарбував яскравіше)))))
ага я помітив))
значить литі поки зачекають)))
став розварювання!)