Перше АЛЕ, скільки і в яких умовах експлуатуються автомобіліданого класу за кордоном, не думаю, що хтось із європейцівкатається на них більше 5-6 років. Стукнула десятка, навіть наупаковці нової олії є напис про термін експлуатації - 5 років.вийшов із коробки та масло з коробочки тю-тю.Втрати не значнімаксимум 100 грм., але з таким не жартують.Сначала подумав щосправа з сальником, і думки про те чому не поїхав на СТО, чого ятуди сам поліз виникли у мене Але після прочитання форумів, зрозумів, що не один я такий, і справа не в сальнику, а вакуратності зняття та встановлення передньої лівої стійкиамортизаторів.
Що необхідно для даної операції, побачимо в процесі, і так :
Схема коробки №1:
Схема №1
Схема коробки №2:
Схема №2
i class="c2"> 1. Необхідно злити саме масло, краще це робитипісля того як прокаталися на машинці і масло в тепло- гарячомустані, воно тоді краще зливається, якщо ж машина вже піддомкраченаі готова для проведення маніпуляції зливу, то просто можна завестимашинку і дати попрацювати коробці 5-7 хвилин на холостих. #13)
Відкрутити його можна або квадратом на 8 або головкою на 22
болт пробки картера КП (сервісний номер 2221 32)
Відкручуємо акуратно, тому що якщо гаряче масло може потрапити наруки, а так само є ймовірність втрати шайби, не забувайте, що вонатам є :
болт + шайба
Зливаємо :
зливний отвір
2. Для того щоб залити масло, є можливістьвибрати два шляхи.
Перший використовувати як заливний отвор пробку для перевірки рівнямасла, вона ж є за нормативною документацією «ПРОБКА ЗАЛИВА ОЛІЇ ВКП» На схемі №1 #13 (на схемі №2 #9), головка/ключ на 19, так чиінакше відкручувати її потрібно, знімати підкрильник непотрібно.
болт пробки для заправки та перевірки рівня олії (сервісний номер2221 30)
пробка для заправки та перевірки рівня олії
пробка для заправки та перевірки рівня олії
Мені здалося що заливати олію в цей отвір буде трохи незручно, томуя пішов шляхом два номери, хоча він і є трохи складніше, алескладності нас не лякають.
< p>
І так, знімаємо повітряний фільтр, послаблюємо хомут який зміцнюєтрубу з повітряним фільтром. І акуратним рухом на себе виймаємо цейдевайс. Після чого отримуємо доступ до «КОНЦ. ВИКЛ. ЛІХТАРІВ ЗАДН.ХОДА», » На схемі №1 #11 (на схемі №2 #9). З кінцевика виймаємо задопомогою маленької викрутки контакти, робимо це не поспішаючи, щобнічого не поламати. Якщо в господарстві немає подовженої голівки на22, то з відкручуванням цієї деталі будуть проблеми, і кращевикористовувати перший спосіб заливки масла. У мене знайшлася данаголовка, тому результат в наявності :
головка
результат
3.
Далі Господа справа техніки, не забуваємо закрутити назад зливнупробку, щоб наша робота не пішла вся на землю чи підлогу.
приводимо машину в стан «рівень» », щоб машина стояла рівно, безперекосів в той чи інший бік.
Беремо трубочку + лієчку, трубочку в лієчку, другий кінець в отвіркінцевика і заливаємо десь 1, 7 літра< /b> трансмісійноїолії, в моєму випадку це «TOTAL TRANSMISSION BV 75W-80»
на отвір рівня олії, як тільки через неї піде сочитися олія, все ценорма кількості. "
Усім Удачі!
Бережіть своїх коней!
"якщо в господарстві немає подовженої голівки на 22, то звідкручуванням даної деталі будуть проблеми, і кращевикористовувати перший спосіб заливки масла. У мене знайшлася данаголовка, тому результат в наявності :
головка
результат
3.
Далі Господа справа техніки, не забуваємо закрутити назад зливнупробку, щоб наша робота не пішла вся на землю чи підлогу.
приводимо машину в стан «рівень» », щоб машина стояла рівно, безперекосів в той чи інший бік.
Беремо трубочку + лієчку, трубочку в лієчку, другий кінець в отвіркінцевика і заливаємо десь 1, 7 літра< /b> трансмісійної олії, в моєму випадку це «TOTAL TRANSMISSION BV 75W-80»
на отвір рівня олії, як тільки через неї піде сочитися олія, все ценорма кількості. "
Усім Удачі!
Бережіть своїх коней!
"якщо в господарстві немає подовженої голівки на 22, то звідкручуванням даної деталі будуть проблеми, і кращевикористовувати перший спосіб заливки масла. У мене знайшлася данаголовка, тому результат в наявності :
головка
результат
3.
Далі Господа справа техніки, не забуваємо закрутити назад зливнупробку, щоб наша робота не пішла вся на землю чи підлогу.
приводимо машину в стан «рівень» », щоб машина стояла рівно, безперекосів в той чи інший бік.
Беремо трубочку + лієчку, трубочку в лієчку, другий кінець в отвіркінцевика і заливаємо десь 1, 7 літра< /b> трансмісійної олії, в моєму випадку це «TOTAL TRANSMISSION BV 75W-80»
на отвір рівня олії, як тільки через неї піде сочитися олія, все ценорма кількості. "
Усім Удачі!
Бережіть своїх коней!
Коментарі19
Дивно, якщо вірити каталогу то там має бути 2 л олії, ось я теж думаю скільки лити, і у мене як я зрозумів немає цієї контрольної пробки.
Відмінний звіт!
Де б собі знайти таку головку на 22)) потрібно датчик ЗХ поміняти ...
Раритет! ) У мене від їжа Дружини, до тестя, а я вже експропріював!
Пощастило, що дід запасливий)))
лооооол))) а я масло заливав через вентиляціюXD на другій схемі сапун #10 він пластиковий його навіть простіше відкрутити, тільки коліно довге треба а то не підлізти3
ДЯКУЮ ЗА ПОСТ)))
У мене коробка BE4R, чим відрізняється не підкажу. Для більшої надійності пошукайте ключик, навіть якщо не знадобиться цього разу, думаю стати в нагоді. Та й готові будете.
Тут пробка зливу на 22 з внутрішнім квадратом, а є з внутрішнім квадратом і кругла, у мене колобка be4-5l, вона сильно від цієї відрізняється? Купив вже масло і не знаю, до чого бути готовим) Треба може ключик квадратний такий пошукати ПС здоровий огляд
А що за зелена субстанція на різьбленнях болтів підвіски?
Заради експерименту - пластилін кажуть, менше бруд пил потрапляє, відкручувати легше. Ось і захотілося подивитися, а то з деякими болтами та гайками доводиться воювати.
BVM5 це лише позначення Boîte Vitesse Mécanique 5 — п'ятиступінчаста механічна коробка. Звіт докладний. Вийняти піввісь з коробки при заміні деталей підвіски це класика жанру))
Що то я і дивлюся, у мене теж BVM5, тільки машина Боксер на веківському турбодизелі 2,8))
Це коробка ВЕ4?
ДВИГУН TU5JP4КОРОБКА ПЕРЕДАЧ BVM5
Вони всі BVM5, є два підвиди, МА і ВЕ4. З двигунами TU5 в основному йде МА. У цій коробці заливати простіше через сапун.
Ви маєте рацію знайшов у документації коробка передач BE4R.Але що б дістатися до сапуна, особисто у мене довелося б знімати ще й акумулятор, так як він знаходиться трохи далі.На схемі №2 це пункт #10 - сапун коробки передач На фото під назвою кінцеви...
Я зрозумів, значить на ВЕ4 потрібно заливати через датчик, на МА через сапун
І на be4r через сапун без проблем заливається. Тільки треба його відкрутити — пластикова гайка на 19 здається