Через тиждень-другий збираюся віддати машинку на ремонт.
Складаю список робіт, які необхідно виконати і список нюансів, наякі потрібно звернути увагу.
Під заміну йде розподільний вал — сильно він стомлений — хочуміняти на 44-й.
Під заміну йдуть клапани — 1-3 горщик втомилися, на 4-мупопрогорали.
Нафік викидаються гідрики — ставитимуться болти. Це те, що потрібнопоміняти обов'язково. А тепер я хочу почути що ще бажано поміняти іна що звернути увагу.
При цьому прошу врахувати, що ремонт не повинен вийде дорожче запокупку нового ДВС :)
Схожі записи
Коди запчастин та розхідників на Chevrolet Niva (ходова)
Коди запчастин та розхідників на Chevrolet Niva (ходова)
20
Коментарі10
44 вал це не поточний ремонт, а справжнісінький поліпшайзинг. Новий двигун коштує 80 тисяч. Ось і вважайте, що для вас недорожче)))
Змінювати РВ треба по-любому. Так чому б не на 44-й ... Розраховую вкластися в 15-20 тис. руб., Але якщо щось дійсно стоїть - можу до 30 УРАХУВАННЯМ. готовий. За 80 можна і дизелек з японця б/у-шного вкинути.
Ну не вкиньте ... це тільки двиг коштує 80)
Все зрозуміло - ремонтувати однозначно дешевше виходить.
Можна потім легкий чіп-тюнінг накотити. Тільки треба толкового калібрувальника, а не з гучною рекламою.
Нафік чіп-тюнінг - хай би хоча б газ з бензином не сварилися і слава Богу ... )
Майстрів знайдіть адекватних для початку… розподільник замовний? — а прошивка під стоковий — вже лажа, не кажучи вже про зовсім не оптимальні заводські налаштування. Тюнити доведеться, інакше навіщо модний вал?! PS у списку покупок не побачив розрізн...
РВ ОКБ ДвигунМайстров адекватних вже пів року шукаю безрезультатно. ((Щодо шестірні - це так - треба до списку занести.)
У нас є талант - під мою Bosch MP70 нормальних прошивок немає (нібито блок такий) - зробив, я задоволений як слон.
На жаль - до Одеси з Києва звичайно в 1000 разів ближче (та ще й весь час прямою), ніж до російських умільців, але все одно далеко ... (((