Сезонне загострення Шнивовода або чому я рукожоп ...

Думаю всі здогадалися по першій частині заголовка, що мова піде прозаміну сіточки (фільтр паливний грубої очистки) в бензонасосі ісудячи з другої частини — про те, що в мене операція із заміни йогоне була проведено успішно.

Таким чином, почнемо з того, що початок був багатообіцяючим.
На вигляд ніхто до мене до бензонасоса не лазив і цю саму сіточкуне змінював.
Ну, думаю, вона там напевно чорна і зняти її легко не вийде…двигуна до того, як сам заглухне.В результаті бензину зі знятихпатрубків скло саму краплю.Всі гайки на притискному кільцівідкручувалися легко, але після першого великого зусилля (вважаючерез гровер + через те, що їх жодного разу не відкручували) Всесклав осторонь подалі від люка, відмітив правий шланг і правийштуцер на насосі (не обов'язково, але "про всяк випадок"). Признятті насоса стакан-накопичувач залишився в баку, вийміть його".ХРЕН ТАМ! Я склянку накопичувача так і не зміг зняти, т.К.він, сцуко, тримається на 1) чотирьох засувках, які я ледве розвів, 2) двох напрямних, які ходять досить туго, 3) двох шлангах, які ятак і не зміг від'єднати, 4) і ще на різних проводках від двохфішок. З усього цього я не зміг від'єднати шланги і тому склянка докінця не знялася з насоса і до сіточки я не дістався. Але позитивнасторона в цьому та, що сіточка була видна і виявилася на дивосвітлою і чистою на вид (пару волосків довгих зскреб пальцем івсе). Але це ще не все - за формою вона виявилася не такою, яку якупив - заводська виявилася усіченою. Подальше розбирання втрачалосенс і я не став мучити шланги побоюючись, що якщо я їх зніму, тобез нагріву назад не надяну.
У баку теж виявилося дуже чисто. Можу припустити причину такоїчистоти — автомобіль на газу і відповідно бензину через бак пройшлонебагато. У мене на 100 км йде бл. Півлітра бензину та 15 літрівгазу. Тобто. Бензину йде в 30 разів менше, ніж якби я їздив лише набензині. Пробіг у мене 85 тис.Км (округлюємо для зручності до 90).Ділимо пробіг на 30 і отримуємо, що на бензині машина проїхала лише3 тис.Км. Накинемо ще 2 тис. Для круглого рахунку (з огляду намоменти типу "газ скінчився - а до заправки ще 5-10 км.").Отримаємо 5 тис. Км. А за 5 тисяч. Сіточка не засріється, особливоякщо бензин заливати перевірений. Виходячи з таких висновків фільтртонкого очищення я міняти теж не стану, тим більше що вінзнаходиться в дуже брудному місці ... Кришка під заднім правимсидінням. Жодної ознаки, що знімалася раніше…
Гайки на притискному кільці не бачили ключа/головки з конвеєра…
Знімаємо фішку, і йдемо відкручувати кришку бензобака і запускатидвигун… Відкручуємо гайки і акуратно збираємо їх і гровери.
Помічаємо правий патрубок насоса червоним маркером, а відповіднийшланг червоною ізолентою. НЕ РОБІТЬ ТАК! Бензин роз'їдає ізоленту івона перетворюється на клейку масу! Дістаємо бензонасос акуратнозливаючи бензин зі склянки назад в бак (у мене акуратно не вийшло...) Паливопроводи (ці ось коричневі трубки) я зняти не зміг неприкладаючи зусиль оскільки вже зрозумів, що фільтр змінювати немає сенсу і нема на що — особливо ґвалтувати їх не став. От такийфільтр мені потрібен. Тепер знатиму на майбутнє ... Змінювати цюбрудну хрень (2123-1117010) абсолютно не хочеться ... :((