Усім привіт. Почала постійно відламуватися клямка дверей, як неприварювали все одно з часом відвалювалася.
Праві двері гриміли дуже сильно і, як виявилося, були розбитіпетлі.На лівій — петлі в нормальному стані.Цена петель на ексісті40$ за пару турецьких BSG.Зняв свої, розсвердлив під клапана здвигуна Д-144.Забив клапана і обрізав ось і петлі стали якнові.
Зняті розбиті петлі.
Болгаркою тоненьким колом обрізав втулки.Вони не вибиваються!
Щоб вибити залишок втулки треба підігріти, а то на холодну невиходить
Втулка вибита
Клапана Д-144
Висверлюю.
Перевірка співвісності.
Зібраний вузол, залишилося обрізати кінці
Зібрані петлі. Тому що виробіток був, вирваний шматок залізазамінив на шматок з офісного стільця)) обварив мені його "супер"зварювальник ледь у нього це вийшло. Зварювальник старий і поганобачить, а я сам не вмію. > Вирізав старе залізо і підігнав відофісного стільця))
Все чітко
Супер зварювальний шов
Зачищено
При розбиранні замку з правих дверей дивіться за цими засувками, відлітають вниз двері і фіг дістанеш.
>
Також замінив ручку відчинення дверей, валялася вже пів року колисьбуло поставити.
Нова і стара ручки
Нов'є. > На зекономлену суму дозаправився трохи.
Коментарі6
Привіт. Теж хочу відновити так петлі ... Виникло кілька питань. Центральна частина петлі наскрізна або висвердлювати?
Треба висвердлювати. У мене ніяк не закріплені, поки триматися. Але можна зварюванням прихопити.
А свердлити цей отвір нормально? І клапана саме від д-144 потрібні чи не принципово це?
Клапана які знайдеш. Але чим товщі тим надійніше) я так думаю. Я використав клапана тому що там сталюка міцна. Свердлив звичайним електродрилем.
стрілка паливного бака просто радує
Яке приємне почуття, коли повний бак)