Доробка ГАЗелевських задніх амортизаторів

Так як купити ФОРДівські амортизатори мене задавила жаба, тозастосовуємо тюненг для злиднів)). Коли я встановив ГАЗелевськіамортизатори на машину було все ок, але пройшло трохи часу і почалигриміти і машину знову почало розгойдувати.Виявляється розбиловтулки амортизаторів.Я по недосвідченості поставив їх без залізнихвтулок.Гузу розковбасило моментом.Загалом по порядку.З старихамортизаторів вирізав болгаркою втулки і потім випалив гумовувтулку і залишилася тільки металева.< br> Металеві втулки зістарих амортизаторів і направляюча втулка для запресування, якувиточив на точилі з болта.

У гаражі валялися гумові втулки з реактивних тяг ВАЗ 2101. Старізапаси.

Змастив мильним розчином гумову втулку і амортизатор, і задопомогою лещат з'єдную їх воїдино.

Влазити не дуже хочуть, але ми впхнемо невпихуемое

Почистивши від залишків гуми металеві втулки також змастив мильнимрозчином і теж запресував за допомогою лещат у гумову втулку.

От таким чином обточений болт допомагає запресовці.
Запресовую.<
Ось і весь тунінг)) Гумки завеликі по ширині вийшли, так що замісцем довелося підрізати ножем. Подивимося скільки схоже це дивоінженерної думки) ))
Водночас відвалилася труба від глушака. Звозив до зварювальникаприварив, посилив трохи і коліно зробив нормальне.
Відпала трохи.
Ось таке коліно пошарпане життям.
Приварено, посилено. Дякую Другу зварювальнику Шурику!
Нове коліно мейд ін з чого було))
Возив глушак варити на Авео, так він від лобовухи до кінцябагажника ледве вліз.
Я тут з підвіскою морочуся, а людям і так добре кататися))

Дякую всім вам хто читає мої високохудожні твори)) Далі буде.:-)