Дібралися руки ще до кількох речей:
1. Обрізати "хобот" на вихлопній і поміняти насадку
2. Розібратися з кріпленням переднього пасажирського сидіння— був постійний стукіт.
3. Запитати "як справи? " біля гальмівних колодок і супорта.Насамперед зняли переднє ліве колесо, зняли супорт, гальмівний дискі провели ревізію всього. Постійний писк був через кривизнузношування колодок, сьогодні-завтра куплю нові (Ferodo або АВЕ) івиправимо цю справу.
2. Далі болгаркою відрізали вихлопну трубу в місці вигину тавстановили насадку CarEX.
Взагалі, коли цьому глушнику прийде кирдик, однозначно куплюпрямоточний глушник (ностальгія за звуком на моєму попередньомуФорд Мондео).
Результат:
3. Полізли в салон і зняли сидуху, щоб визначити причину стуку.
Словик шукає причину
Насчет сидінь:вони, скажімо так, необслуговуються, тобто. Зняти їхіз рейок, щоб погратися з роликами — неможливо. Точніше, можна, аледоведеться зрізати заклепки, а потім шукати інструмент, щобзаклепати назад. Рейки були трохи розбовтані, ми їх підібгали, погралися з установкою сидіння в салоні і вуаля — стукіт при їздіпропав! :)
Всі роботи виконувались, як завжди, на СТО Driver у Славіка. За щойому вкотре дякую! :)
Коментарі10
Що за модинги у тебе?
З ними вже купував. Начебто заводські.
вітаю, що з усім розібрався) особливо зі стукотом в салоні - у мене зараз під торпедою вібрація при низьких обертах, жах як бісить) але тторпеду розбирати охоххохохо, так що відкладаю в чорний ящик на пару років
Дякую) Хіба зняти торпеду так геморно? Так, згоден - це складніше, ніж зняти сидіння, але все ж таки)
ну просто я багато робіт проводжу відповідно до книги з експлуатації) якщо в ній написано час робіт 2 години, то у мене в середньому 3-3.5 Якщо 4, то у мене близько 6, тому що вперше коли що- то робиш, то боїшся кліпси зламати і смикнути не так як тр...
Або ж варіант №3 - поїхати на СТО, попити кави 20-30 хвилин і заплатити 100-200 грн за розбирання торпеди)
100-200?))) ти жартуєш?) вони її будуть розбирати близько 4 годин, а година роботи дилера коштує 250 грн, та плюс до цього ще й поламають всі засувки і не зізнаються) нееееее, краще я сам, щоб контролювати цілісність усіх складових)
Млинець! аналогічна ситуація (наче металева трубка про щось б'ється, на 1500 - 2000 оборотах) що за лажа?
ну не можу сказати, що прямо трубка, але ніби металева планка про металеву… ну коротше так, якась вібрація не зрозуміла… у мене десь 1500-2500 (я сам не знаю, що за фігня , Думаю, що пару болтів і гайок треба під торпедою поттяунть, але яких? Це тіль...
Господар — пан)