— лак глянсовий Motip (докладно в наступному записі); > —розчинник 1л;
— гравітекс Chamеleon сірий;
— грунт Newton;
— перетворювач іржі;
— наждачку різної зернистості (180, 240, 320); Ось як виглядалавнутрішня частина капота і поглиблення для решітки радіатора:
Під гратами радіатора ще залишилися сліди антикора, який наносилихлопці після фарбування капота минулого року.
Далі взяв дриль із регулюванням оборотів, насадку у виглядіметалевого кола та зняв всю іржу до чистого металу, потім обробивперетворювачем іржі, після чого все добре знежирив, заклеїв машинумалярським скотчем і погнав наносити гравітекс. З порогами всепростіше:підняв машину домкратом, прийняв становище лежачи і погнавнаявляти металевою насадкою, щоб зняти все до чистого металу. Напорогах було не так іржі, як облізлого антикора, що мозолив меніочі. Потім знежирив і завдав гравітексу. Ось, як пороги виглядалипісля зими:Після очищення і покриття гравітексом:Всім хорошоїпогоди і не іржавійте! :)
Коментарі14
гравітекс - гігроскопічний, як і акриловий грунт. за розумом потрібно зачистити, пройтися перетворювачем і знову зачистити, потім епоксидний грунт, нагору акриловий, потім гравітекс, грунт і фарбування під лак
Змусив задуматися про край порогів ... Треба буде подивитися що там і як
Якщо ти до цього ніколи не обробляв їх, то швидше за все буде те саме, що й у мене. Кромку дуже піскострумить цілий рік.
Чого швидко почала рижики виводити в тебе на вулицю(((
Та я сам винен. У мене там спочатку облупилася фарба і я не надавав цьому значення, а після зими вже різко пішла іржа. Це в принципі було найкритичніше на всьому кузові місце. Решта в порядку (тьху 3 рази). Якщо би зараз це не виправив, то через рік ...
Чудово! Нещодавно крайку порогів промазав суриком, бо нефіг, як кажуть-)))
Сил відбирає небагато, а машині тільки на користь і душа спокійна)
Як зараз стан)?
Ти про що? Стан чого?)
Стан оброблених місць)Не звернув уваги, думав це давній пост;)
Та я тільки позавчора обробив кузов)
так я вже зрозумів)
Гравітекс, це ґрунт чи що?
Виглядає, як грунт. А взагалі це засіб для захисту металу від піскоструму на дорозі (камені, пісок тощо). Найчастіше їм покривають пороги перед фарбуванням.