Давно мучити питання чищення і відновлення FAP фільтру, сьогоднібрат обновив свій мультикар з програмою delfie.
І з'явилася можливість запустити регенерацію.
Почитали інструкцію, рекомендується прогріти двигун до 70 С, матине менше четверти бака дизеля і вимкнути все електро обладнання.Регенерувати рекомендується в 3 кроки.
1. Виконати попередню підготовку з прогрівом і відключенням, запустити регенерацію на 2 хв і дати двигуну вихолоти 35 хв.
2. Після простою 35 хв. Запустити на 2 хв, і знову 35 хвохолонути.
3. Запустити регенерацію на 15 хв. Кінця не виконує, тож мизапускали доки сама не вимкнеться (приблизно 5 хв, всі три рази).Що цікаво, повторна регенерація не запускалася відразу післязакінчення попередньої, а якщо машину заглушити, то вона повторноне заводитись поки не охолоне, і реально на це йшло близько 30хв.Особливо страшно було, коли в нас не вийшло завестися після першогоетапу)) і трохи віддягло, коли через 35 хв усе запрацювало.
диму було дуже мало, а від двох наступних супроводжувалися сильнимсивим димом як на фото.
Прикладу ще відео)
Зняли лише процес диміння, в інтернеті пишуть так і має бути, тожподілитися думками а коментарях. Недосконалість софту.
Коментарі20
Щоб побачити результат чищення, потрібно перевіряти перепад тиску на фільтрі до і після, і порівнювати ці значення. У діагбоксі це перевірити легко, про інші сканери не в курсі
Ну ми тільки вчимося, але дякую за пораду
Пуговики?😁
Знімаємо блог про подорожі звідти і номери)) youtube.com/c/Gudzyky
Найнадійніше Лексією або Діагбоксом, ще після заправки чути як клацає його реле, але це не надійно реле може клацати, а присадка не подаватися((
Такий фільтр треба чистити на стенді, перевірити рівень присадки та роботу насоса підкачки. Простіше удалити та забути
Видаляти точно не наші методи, ми любимо і машинку і екологію)
Тоді будь ласка не проводь примусових пропалень, бо вони не допоможуть, а екологія страждає. Ремонтний фап коштує близько 12 тис грн. Жижа-еоліс приблизно 5. За технологією після 180 тис міняється бачок та насос(див. Діагбокс). Ну і провіряй вкг і фо...
Дякую дивитися поступово
Бачок ніхто не міняє на 180. Міняють коли накриється або насос або його плата або фізично буде пошкоджено бачок. На цьому пробізі тільки обнулюється значення старіння ФАПу. За цінами також не так все страшно. 15 за ориг. (у випадку з партнером).
Ви визначитеся, кого ви більше любите, машину чи екологію. Після видалення сажового та відключення ЄДР машина тільки спасибі скаже. Головне не потрапити в такий сервіс як колега з Дніпра. Тобто каталізатор видаляти не потрібно, частина екології залиш...
тобто Вам залізна коробка дорожча за екологію і здоров'я оточуючих?
Зазвичай на такому пробігу вже ніякі регенерації не допомагають. Не хочете видаляти екологію, купуйте новий сажевий оригінал або аналог. потрібні.
Ну от і подивимося на результат, на скільки хватити. А щодо насосу в бачку присадки, як його перевірити?
Особливої потреби перевіряти немає. Якщо він не справний, то на БК побачиш помилку по насосу присадки. Ну а якщо є Діагбокс, то можеш запустити тест приладів і він мав би клацати якщо справний. Головне щоб Еоліс був і регенерації не переривалися. 2...
Ну, поки що у мене були помилки, що регенерація запускається дуже часто, і не встигає закінчитися. Але цього разу ніби все завершилося. Буду спостерігати і відпишуся
Це вже з сажовим від BM? А відстань між регенераціями яка не дивувалася?
Що таке ВМ? Останні рази з'являлося майже через кожні 200-300 км
Мені здалося що це ви ставили новий сажовий вид BM Catalyts. Мабуть сплутав ))200-300 мало звичайно, з іншого боку якщо це виключно місто, то +/- для такого пробігу.
Поки вирішивши діяти за інструкцією, адже бортовий комп'ютер каже саме «читайте хенд бук» у хендбуку вказано, їхати по шосе на 4-5 передачі 2.5+ тищі обертів, або зверніться до дилера для діагностики фільтру та запуску регенерації. Виключивши лише ди...