Ось автомобіль на сервісі. Відразу вирішив по ходовій поміняти всещо потребує, крім того що постраждало внаслідок ДТП.
Було замінено важіль, пильовики шрусів, стійки стабілізаторів, підшипники ступиць передніх, ступиця задня, циліндри гальмовізадні, шланги гальмівні передні дві штуки, колодки передні тазадні, трос ручника лівий. Комплект ГРМ, ремінь ГУР+генератора, олія, свічки, фільтра, і ВВ проводи. -як саме з-під них фігачиломасло.
Также був замінений раніше сальник колінвала передній так-як з-піднього теж гнало масло.
Після заміни прокладок, майстер поспішив мене засмутити, щопроцедура не допоможе так як є деформація головки або блоку і масловсе одно буде сопливить. Покатавшись ще якийсь час, було вирішенокапіталювати двигун.
Знявши головку, було виявлено багато місць недоторкання головки таблоку, блок був гільзований останнім ремонтом. При спробі знайтиблок б\у \ поршня все увінчалося великим розладом, тому що все цезнайти практично не реально, на двигун 149-2046. При підрахункувитрат на ремонт наявного блоку та установки (втомлених поршнів, все вилітало в суму б\у двигуна
Прийнято рішення купувати БУ двигун. Взяв 1.4 так з нинішнімицінами на паливо, хочеться більше економити на витраті.
Продовження слід
Коментарі6
і скільки двиг потягнули не секрет?)
Це я про 1,4
За фактом 1,4 нітрохи не менше їсть ніж 1,6, у мене по місту порядку 9л їсть, по трасі 7-8, у 1,6 навантаження на двигун менше з-за більшого запасу потужності звідси і витрату можна отримати навіть менше ніж у 1,4
І до речі, 1.4 жере як 1.6, а 1.6 як 2 літри, так що можна було не морочитися)
тю, а в мене блок лежить у гаражі. 1.4
Я блок не міг знайти від 1,6 двовального (у нормі стані) )