І так вирішив окремому пості описати заміну ступичного підшипника іщо з цього вийшла.
При перебиранні гальмівної системи заодно вирішив поміняти заднійступичний підшипник, тому що люфтило колесо.
Замовив підшипник фірми SKF VKBA 3680.Запчастини нафото:12122000
Переприсовував за допомогою гідравліки, все акуратно, щоб непошкодити диск і магнітне кільце для АБС.Весь процес пройшов безпроблем, чому я був дуже радий, оскільки думав з початку відвестина сто, щоб переприсувати.
Але нежданчик виліз коли я назад встановив диск.Колесо зновулюфтило.Відразу кажу, що пресував по зовнішній обоймі, тою стороноюяк вказана в інструкції.Поміняв диски місцями, диск який люфтив, так і залишився люфтити, значить проблема в підшипнику. Не дешевийзапчастини за якістю залишає бажати кращого…
У кого такі ж проблеми були?
Коментарі9
Та ж фігня, поставив спочатку диски TRW, виявив люфт, перепресували підшипник, на SNR, спочатку начебто норм, люфту не було, але через короткий відрізок часу знову люфт з'явився. Навіть і не знаю що робити(((
ось дроч-замороч! не дарма він разом з диском йде в оригіналі
ось це викідон Сашко
А може він із допуском С3?
це як?
Ха! Один в один, тільки з переднім. У суботу ввечері міняв в друга в гаражі старий на NTN-SNR R15944 теж на пресі. Вже за північ, швиденько зібрали я пішов додому. Вранці поїхав на роботу і розумію, що колесо бовтається. Увечері повернувся і став з т...
маю на увазі ... запчастини жах
там же конічний начебто, чим сильніше затягнеш, тим менше люфт. Головне не перетягнути…
Ні хрону там не конус