Бачу, що в клубі всі почали масово чистити EGR, вирішив і собіпочистити. Пробіг 200к, стало цікаво, що там. До речі, у мене 636-йдвигун, на ньому його знімати одне задоволення)) Це Вам не те, щобуло на попередньому моєму мегані, де EGR з охолодженням і стоїтьглибоко під за двигуном. Болти — все. Ну таке, не те що б сильно брудний, але брудний, якщо вже зняв, знач треба чистити. У перчах, шкіру роз'їдає. Працював на парковці.Залив, щоб відкисав, а сам поки побіг запивасом))))Ну в принципі все, відмив. Зняв з клапана пластикову накладку, що можна було щок рухативгору/вниз Ось правда якісь раковини з'явилися. b> Ну і звичайно післязакінчення всього цього зробив адаптацію клапана EGR
Коментарі17
Яке значення pr128 та pr129 встановилося після адаптації?
Хм. Що це підкажіть?
Це датчики в Торці. Ось у мене після адаптації стали такі значення. Хотілося б порівняти як інші
я ці показники собі не виводив.
Чим стопак проклеювали?
Дверним D-подібним ущільнювачем.
Тож чистив недавно, нічого не змінилося, але сон став краще трохи ))
Від слова зовсім нічого не змінилося))
😂
А як робити адаптацію? Через пірен можна? І якщо так то як?
Дякую… Бо собі також почистивши, а адаптацію не проводивши…))
Сподіваюся по скрин все зрозуміло.
Ага…)
А навіщо робити адаптацію? Єгр ніби жнив розбирали, а тільки чистили?
Ви фішку з егр зняли, цього достатньо. Так влаштована система.
Ніколи б не подумав. Сьогодні спробую адаптувати по принтскринах
Адаптацію в ідеалі робити після повного чищення. Оскільки адаптуватиметься з урахуванням нагару