Заморочився...

Оповідання без фото. Про те, як замучався я з карбюратором . Як умене з вами.
Після регілювання клапанів у п'ятницю ввечері змін в авто практичноне було помічено.Зазори практично відповідали стандарту і я лишезлегка їх привів до норми.У суботу вранці нормально завівся іпоїхав на роботу. Приємність офігенна, тяга приголомшлива.Післяроботи поїхав на дачу.І тут починається цікаве.Трипнув мене чорт надачі полізти в карбюратор.Як би з карбюратором справи мав і навітьвиходило налаштовувати більш менш.Цього разу нічого невийшло.Напевно відлуння п'ятниці 13 -го були.У результаті язасмутив карб повністю.По пам'яті не згадав які оберти яким гвинтамзадавати і звернувся за допомогою до дівчини))) яка в цей моментзнаходилася у себе вдома і з радістю мені допомогла; ) Ах так, книгу я як на зло залишив удома так як читав увечері перед сном) Згорем навпіл вийшло запустити двиг. Чиха, пихкаючи, він таки довізмене додому. По дорозі встиг засмутитися і ввечері в суботу зновучитав книги і дивився відео налаштування карбів. Як це легко вонивиходять. А на практиці значно складніше. Вночі погано спав. Уголові прокручував всю послідовність дій та можливі помилки. Вранцізателефонував знайомому карбюраторнику і домовився про зустріч.Їхати треба було через місто і я знову таки поліз у карб, щобприбрати хоча б хлопки та тряску. Провозившись хвилин 20 якогосьрезультату вдалося досягти, але це було далеко від ідеалу. Ближчедо обіду поїхав на Басівські гаражі до майстра. Поїздка взагалівидалася феєричною. Що не світлофор, то заглухну))) не стріляє, зате глухне на неодружених. Казка епт. З обіду і до вечора копалисябіля машини. Перевірили повністю карб, виставили зі страбоскопузапалювання, перевірили ще раз клапана, почистили свічки. Урезультаті машинка надвечір знову завелася і працювала чудово.Вимання! Через що я мав перевитрату. Навесні я перебирав карб івипадково переплутав паливні жиклери подекуди. Замість 109 дляпершої камери я поставив 157 із другої. Повернули всі на круги своїі тепер порядок. Але! Про тягу та прийомистість доведеться забути.Хлопці, я тепер розумію навіщо ви форсуєте двигуни. Ео круто, колидав газу і машина прет. Преть на відмінно. А тепер сум. Якби крилавідрізали. Ледве потикається. Доведеться звикати. Аби витрата тепербула помірною.
На майбутнє всім хто копається в движку. Не повторюйте помилок тауважніше встановлюйте деталі та інше. Адже навіть від маленькогожиклера може залежати поведінка машини та витрати на неї. Дякую заувагу.