Заміна мастила в АКПП

Хлопці, хто як міняв масло в акпп і які результати по роботі вподальшому? Є кілька відомих способів, ви їх напевно знаєте, це:Поміняти масло в АКПП можна трьома основними способами:

1. Спосіб перший, традиційний - часткова заміна масла, йогоосвіження Відкручується зливна пробка в картері АКПП (внизу), зливається стільки масла, скільки може витекти, і заливаєтьсястільки ж ( або більше/менше - рівень перевіряється по щупу) Прицьому змінюється 30-40% олії.Нічого кардинального в АКПП при цьомуне приходить - нова олія просто змішується зі старим. Процедуручасткової заміни рекомендується повторити кілька разів (3-5) черезкожні кілька сотень кілометрів пробігу. Плюси цього способу:
Все можна зробити самостійно, не заїжджаючи на СТО і не вдаючись досторонньої допомоги; витрачається невелика кількість масла (приодній заміні); промивається фільтр і піддон; за відкладами напіддоні можна проаналізувати роботу АКПП і запобігти серйознимполомкам;
менше ризик вимити в АКПП "корисні" відкладення і, отже, меншеризик порушити роботу коробки.
Минуси:

для повної заміни АТФ потрібно змінювати її кілька разів, щопризводить до її великої сумарної витрати;
повністю АТФ ви все одно не поміняєте.
< /p>
2. Спосіб другий - 100% заміна масла в АКПП на СТО, іззастосуванням спеціальної апаратури. На багатьох СТО заразвстановлені апарати (в основному фірми Wynns), за допомогою якихолія в АКПП змінюється шляхом продавлювання. Нове масловитісняється старим, що дозволяє говорити про його повну заміну.Робиться це за таким алгоритмом:через радіатор охолодження коробкидо АКПП приєднуються трубки апарату, заводиться двигун, старе маслозливається, нове заливається. Через спеціальне віконце можнавізуально контролювати колір АТФ - як тільки він досягне потрібногозабарвлення, процедура припиняється. На таку заміну йде близько10-12 літрів АТФ. Вартість такої процедури у Владивостоці становитьблизько 200-400 рублів за роботу плюс вартість АТФ. Вам такожможуть запропонувати застосувати промивку. - Ви контролюєте весьпроцес і самі бачите, скільки АТФ увійшло в АКПП; повна замінамасла в АКПП дуже істотно впливає на витрату бензину у бікзменшення, так як сильно знижуються втрати в гідротрансформаторі.Крім цього, найчастіше "швидше" стає сама АКПП;
ви довіряєтеся професіоналам. Дадуть гарантію на роботу, але недадуть гарантію на нормальну роботу АКПП після цього. Це пов'язаноз тим, що при повній заміні масла "корисні" відкладення вимиваютьсяз усіма наслідками, що з цього випливають - аж до поломки АКПП.Втім, це актуально тільки для машин з великим пробігом, а не длясвіжих машин; апаратура для такої процедури є ще не у всіх містах, тобто цей спосіб доступний не кожному автомобілісту;
> коштує це, звичайно, дорожче, ніж просто освіження олії.
3. Спосіб третій - 100% заміна масла в АКПП своїми силами. Для тих, хто не хоче переплачувати представникам автосервісу та впевнений усвоїх силах. Обмовимося відразу:нижчеперелічені методи заміни оліїв АКПП взяті з форуму і їхня дієвість залишається цілком і повністюна совісті тих, хто описав їх у нашому форумі :)
загалом такий:прогріти АКПП, проїхавши близько 5 км, заїхати наяму, і, заглушивши двигун, відкрутити зливну пробку на піддоніАКПП. Злити максимальну кількість олії. Після чого дуже акуратновідкрутити піддон - в ньому залишається ще досить багато масла, іпри необережному русі ви можете вилити його на себе. Акуратно знятифільтр (виллється ще кілька олії), промити фільтр (бензином чисольвентом, продути), промити піддон від нальоту, потім поставитиназад фільтр, прокладку, піддон. Потім залити в отвір щупа стількиж АТФ, скільки вилилося в результаті попередніх операцій (або трохибільше). Після цього необхідно від'єднати масловідвідні трубки відрадіатора охолодження, надіти на канали для олії шланги, якіопускаються в ємність відповідного для зливу АТФ розміру (хтосьвикористовує банки з-під Dexron, хтось пляшки з-під Кока-Коли -справа смаку :)). Заводиться двигун і через кілька секунд зі шлангаполлється олія. Як тільки витікаюча олія набуде кольору свіжого (тобто фактично нова олія витіснить стару), глушіть двигун (дляцього краще використовувати партнера). Знімайте шланги і приєднуйтетрубки назад. Залишається тільки перевірити рівень АТФ за холоднимимітками і гарячими (після того, як прокотитеся в спокійному режимікілька кілометрів).
мастила для заміни йде приблизно стільки ж, скільки у разі замінина СТО (або навіть менше);
обходиться це, природно, дешевше.
Мінус:

всі ті мінуси, якими володіє самостійне втручання в роботу вузлівавтомобіля.

www.auto.vl.ru (джерело).

І повернемося до наших баранів:
На сервісі сказали що вони промивають всю систему (2 метод). Алезнаюча людина сказала, що вони лише роблять вигляд, що промивають, але знову скрізь по-різному.
Пропонує міняти без промивання, тобто. 1 чи 3 способом, точно незнаю. Хто як змінював? І що краще для акпп туксонівської? Замінаприблизно на 60 000