Усім привіт!
Ось так він виглядав ДО
Отже, попрацював я трохи над зовнішнім виглядом компресорів і нетільки, тому що в кришці короба оргскло і буде все видно, хотілосязробити все в кращому вигляді. Розібрав компресори на складові іприступив до апгрейду)) у Беркута, звичайно не фонтан, довелося всіалюмінієві складові зачищати від 180 до 400 по воді, а потім ще від1000 до 5000 (хоча це й не обов'язково робити було, тому що всеодно потім деталі зазнали механічного полірування болгаркою тапастами, але в На початку їх у мене не було, довелося прикупити.)Ротор і поршневу заклеїв целофаном і скотчем, щоб у підшипникистружки всякої не налетіло.
Прибрав 2 трубки з голови компресора, які були тільки потенційнимджерелом витоку, так як ущільнення було тільки на силіконовихкільцях.Заварили отвори і я нарізав у кришці голови різьблення на1/4 ". Так само сточив вуха на кришці голови, до яких ручкикріпились. Найдовше, але на другому компресорі вже швидше було. Міжребрами проблематично дістатися, довелося намотувати наждачку нанадфіль і здійснювати 100 500 зворотно-поступальних рухів, спочаткуна суху, а потім на вологу))) Після наждачок у справу пішла купленаболгарка і різномас, синя, біла) і різної жорсткості полірувальнімуслінові насадки. )))
Під час розбору першого компресора я зіпсував конденсатор ідовелося ще пошукати такі кондери, їхати через півміста. Новівиявилися навіть меншими за розміром)) Так само були закуплені новідроти для компресорів, перетином 10, впхнути які в задню стінкукомп'ютера не так просто виявилося. Запаяв нові дроти іконденсатори. Ще треба було щось робити з ущільненням, так як устоку у Беркута на картері не було ущільнювальних прокладок +прокладка на кришці голови порвалася. Десь на драйві вичитав, щопідходять прокладки від гільзи Камаза силіконовітермостійкі. Купив 5 штук, ціна смішна, копійки… Крім цього наebay були замовлені нулевічки замість стандартних фільтрів. Покивони прикручені просто на компресори, але потім коли зберу коробвже воєдино, вони будуть прикручуватися в короб. Пізнішеможливо, зроблю виведення фільтрів кудись під бампер або щекудись…
Може вигляд і колгоспний, але мені подобається))
Фінальне складання і ось що вийшло. Блискучий ублюдок))) Взагалі їхдва такі, але другий не став уже фоткати, тому що він до подушокпідключений у тестовому режимі, так би мовити)))
Вигляд після
Вигляд після<
”
Коментарі20
Ахренеть, гортаю твій БП і очі радіють) Дуже круто все до дзеркала доводиш))
Спасибо)) Були часи, був я наполяганий на всю голову)))
Ось такий тобі треба було замовляти
Та мене, власне, і цей влаштовує)))
s.aliexpress.com/qayI7ZJZДетальна інформація про 12 мм тріска двигунів автомобілів холодного повітря фільтр турботаймер вентиляційні Cran е #
На Алі не замовляють, як мені він не подобається, я тільки з ібеєм справу маю)))
Чудово відполірував! Що за провід використовував, ПВ3?
Завантажив абревіатурами))) Погуглю потім) Але те, що проводку тут потрібно міняти цей факт)
Пасиб) Маркування даного кабелю не знаю точно, брав на ринку, знаю, щойно перетин 10.От від компресорів на аккум, я взяв КГ-25, тут я вже точно маркування знаю, тому що спеціально його шукав)
Ясно, я собі ПВ3 взяв, але жорсткуватий він, не дуже подобається, зараз ПГВА шукаю, але в місті його немає схоже((
нічим собі)))
ну так ... можемо)))
Фетішист)))
Я навіть сперечатися не буду, зізнаюся - так це я))))
Маньяк! Оч круто!
Ага, спасиб!) Якщо що, то тут у бортовиках з полірування в коментах мене ли Блискучим маніяком, так що ти не перший)))))
Ці фільтри називаються фільтр картерних газів. А ось хомут на фільтрі ти начебто упустив, не полірнув)))
Я знаю, написав по-простецьки так сказати) А хомут не полірував спеціально, тому що планував ставити фільтри поза коробом)
Зрозуміло все, до речі хороші фільтри. Я такий ставив на сапун на ВАЗі))))
Я майже навмання брав, але якщо вони ще й хороші, то взагалі зашибісь як круто))))