Усім привіт!
У минулому записі я писав про доопрацювання проводки та ущільнення, а сьогодні мова йтиме про доопрацювання голови компресора Зіспостережень за роботою моїх компресорів Berkut R24 я виністе, що при роботі на малому тиску, вони гріються не сильно, а оськоли потрібно добити тисняву в ресивері, наприклад, з 8 до 10атмосфер, ось тут і починається напруження бошки) Нагрівається так, що триматися за нього неможливо. -то теплопровідним.Але чим? Перше, що спало на думку:ТЕРМОПАСТА, але там її потрібнобуло чимало на 2 компресора, так що купувати її готову питаннявідпало. Було вирішено змішати мідний пил та машинне масло.
Замовив кілограм мідного пилу на olx.ua (менше не продавали), обійшлася десь 7$.
> Мідний пил, дрібнодисперсний. > Змішав ці компоненти, довівдо потрібної кондиції, дав відстоятися. Через якийсь час загальнамаса витіснила зайву олію нагору і я її злив. Заварив 2 отвори длятрубок унизу голови. Тож залишилося лише знежирити радіаторусередині та гільзу. Встановив гільзу в радіатор на стоковусиліконову прокладку, прикрутив радіатор до корпусу компресора. Іпройшовся по всій нутряниці термогерметиком для блоків циліндрівABRO (лежав у мене в засіках). Якось так вийшло, герметика нешкодував.
Зачекав добу, щоб засохло і заповнив порожнечі приготовленоютермопастою) Ну і щоб при роботі компресорів частки термопасти нелетіли в систему, вирізав картонну прокладку, це мені до речі.сенсей Wazokrit порадив. Форму додав, продавивши кришку компресорана картоні, вирізав все і впхнув, досить щільно, до речі, одягнулося. Поверх ще фіганув все герметиком. Якось так заколхозивпрокладку))) Знову дав відстоятися добу або більше, одягнув новупрокладку під кришку, зібрав, запустив . На швидку руку з фітингів, що лежать під рукою, підключив компресор до моїх ресиверів, загальний об'єм 16.8 літрів. І почав хитати одним правдакомпресором. Коли тиснява дійшла майже до 8Атм, швидкознімання накомпресорі почав цькувати (не люблю тепер швидкознімання, поміняювсі фітинги на накидну гайку). Так ось, Кришка компресоранагрілася досить сильно за пару хвилин, а ось радіатор ледьнагрівся, ну як ледве, триматися можна спокійно, але він все ж такитеплий. Через, скажімо, хвилину, він стає ще теплішим, а отже тепловсе-таки відводиться. Так що, я вважаю роботу зроблено недарма)
Ось так ... Може комусь знадобиться.
Усім дякую, продовження слідує!
Коментарі20
Красавчик =) Картонці погано не стане? Що не з чого нитка більш термостійкого? Щоб на віки? =)
Та не, не стане, вона ж просочиться трохи маслом, це щоб частинки жижі не летіли з повітрям (Вітя порадив), потім все одно поверх жирненько герметиком упаковав все)). Кілька разів вже тестував до пристойного нагріву, останній раз вчора …дуже задоволе...
Та ідея хороша без спірно. У мене R20 не розбирав його правда, але думаю конструкція аналогічна)) може таке ж зробити =)
Ну, дивися сам)) Можеш почекати, поки я протестую цю ідею і якщо через пару місяців після встановлення все буде ок, тоді роби)))
Ок =) дякую, чекаю новин =)
Домовилися))
Правильна проблема!
Є таке))
Все круто) Але якщо ребра холодні, значить тепло залишилося всередині? Ребра повинні бути гарячими, це буде означати, що тепло інтенсивно відводитися від центру камери. А так виходить, як термос. Поправ якщо не прав.
Ребра не холодні, вони досить теплі ... Вони нагріваються, але повільніше. А через хвилинку після відключення, вони стають ще гарячою. Насправді тепло відводиться. писав по-швиденькому. Поправив)
Розкажи потім, як покаже себе в бойових умовах. На цих компресорах ця камера повітряного охолодження гільзи. повітря має стикатися якомога з більшою площею радіатора всередині, щоб відвести тепло від стисненого повітря. З цієї точки зору доцільніше о...
Звичайно, напишу, про свої спостереження, через якийсь час після установки системи. Конкретно кожну голову в моєму випадку обдувати не вийде, місце обмежене. замір уже думав. кількох місцях до радіатора, та й зрозуміло сам радіатор. Я після відключен...
Кропіткий підхід у тебе. Красень
Так, спасибі, намагаюся))
Я уявляю такий хороший і дріб'язковий підхід, а при встановленні, що щось піде не так. Ось облом доробляти, ттт звичайно )))
А що там може піти не так?)) Я вдома все зберу перевірю, а потім просто піду і за пару годин все на машину за будинком поставлю, в цьому і краса мого короба, зняти/поставити без проблем)))
Так це зрозуміло, кастом же. Я мав на увазі косяки в процесі експлуатації, як зараз з швидкостями сталося ж. Усього передбачити неможливо, АЛЕ запобігти по мінімуму так
Я знав що на компресор не можна швидкознімати вішати, просто хотілося швидше перевірити все, а фітінг з накидною гайкою, потрібно було шукати. По хорошому на вихід комп'ютера навіть таку трубку не можна ставити, так як вона може поплавитися, потрібно...
Звіт обов'язково треба вести, щоб потім не упустити якісь дрібниці ;)))
Начебто все по феншу роблю, сенсей порадами дуже допомагає))